[实用新型]一种多功能汽车换挡手柄推杆

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车换挡手柄推杆，包括握把头、握把座和摇杆，握把头固定连接于握把座的上端面，握把座下端面中心设置有固定槽，固定槽内部螺纹连接有摇杆，摇杆底端插接于底部设置的套座内部设置的伸缩槽的内部，套座中段外侧固定连接有固定套，固定套与套座内部横向贯穿设置有螺纹固定槽，螺纹固定槽的内部螺纹连接有螺纹固定柱，螺纹固定柱旋入端螺纹连接于摇杆该侧面设置的螺纹固定孔的内部。本实用新型提供的一种多功能汽车换挡手柄推杆驾驶员根据自身手臂长度将摇杆调整至合适高度，同时旋转旋帽将螺纹柱前端旋入该高度上的螺纹固定孔的内部完成固定，进而适应不同人群的驾车挂挡习惯，优化了驾驶员的驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体来说，涉及一种多功能汽车换挡手柄推杆。

背景技术

汽车大多都安装有变速器，变速器在汽车的驾驶室内都会安装换挡杆，而为了便于握持，换挡杆的端部通常都固定有换挡手柄。现在的换挡手柄设计简单，操作起来毫无声音。

但是传统的汽车换挡手柄推杆无法进行长度调节，进而就无法使用不同驾驶员的手臂长短的问题，进而会影响驾车体验。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车换挡手柄推杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车换挡手柄推杆，包括握把头、握把座和摇杆，其特征在于，所述握把头固定连接于所述握把座的上端面，所述握把座下端面中心设置有固定槽，所述固定槽内部螺纹连接有所述摇杆，所述摇杆底端插接于底部设置的套座内部设置的伸缩槽的内部，所述套座中段外侧固定连接有固定套，所述固定套与所述套座内部横向贯穿设置有螺纹固定槽，所述螺纹固定槽的内部螺纹连接有螺纹固定柱，所述螺纹固定柱旋入端螺纹连接于所述摇杆该侧面设置的螺纹固定孔的内部。

进一步的，所述螺纹固定孔有多个由上至下等距设置。

进一步的，所述握把头表面设置为防滑层，所述防滑层内侧设置有隔热层，所述隔热层内侧设置有固定层。

进一步的，所述防滑层采用真牛皮材质制成，所述防滑层厚度设置为1毫米。

进一步的，所述隔热层采用隔热棉材质制成，所述隔热层厚度设置为2毫米。

进一步的，所述固定层采用铜块打磨制成，所述固定层中心设置为空腔。

进一步的，所述螺纹固定柱外侧一端固定连接有旋帽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型提供的一种多功能汽车换挡手柄推杆驾驶员根据自身手臂长度将摇杆调整至合适高度，同时旋转旋帽将螺纹柱前端旋入该高度上的螺纹固定孔的内部完成固定，进而适应不同人群的驾车挂挡习惯，优化了驾驶员的驾驶体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种多功能汽车换挡手柄推杆的整体截面结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种多功能汽车换挡手柄推杆的握把头内部截面结构示意图。

附图标记：

1、握把头；2、握把座；3、固定槽；4、摇杆；5、螺纹固定孔；6、套座；7、伸缩槽；8、固定套；9、螺纹固定槽；10、螺纹固定柱；11、旋帽；12、防滑层；13、隔热层；14、固定层；15、空腔。