[实用新型]一种柔性曲面端头托块装置

说明书

本实用新型公开了一种柔性曲面端头托块装置，包括焊接框架、导向装置、垂直移动装置和侧向移动装置，所述焊接框架上设置有垂直移动装置，且垂直移动装置与焊接框架之间设置有导向装置和垂直移动装置；该柔性曲面端头托块装置，结构简单，操作方便，利用垂直移动装置和侧向移动装置，给水平和垂直两个方向提供支撑，完成这两个方向的夹具移动单元的调整，使得整个夹具在短时间内完成新车型的切换。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通的车体焊装技术领域，具体为一种柔性曲面端头托块装置。

背景技术

轨道交通行业，焊装车顶相关的部件，用的都是随型夹具，车顶的弧度随产品不同而不同，这就导致了夹具种类很多，如果同样十种车型，那就需要前后端头各10套工装来满足要求。

首先夹具存放空间大，本身车顶的面积就大，存放控制不小于一个车顶的空间，如果能摞起来还好，如果不能那基本没有哪个车间可以存放这些工装；另外，切换节拍时间长，操作困难，需要行车就位，需要把旧的工装放下，把新的工装快速定位的指定位置，必须用行车等大型的起吊工具。

现在只要区分车型，找到十种车型的共同特点，制造一套工装，只要在开工前调试好，一套工装就满足十种产品，但是如何根据车型快速完成夹具水平以及垂直方向的调节，成为人们亟需解决的问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柔性曲面端头托块装置，以解决上述背景技术中提出无法根据车型快速完成夹具水平以及垂直方向的调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柔性曲面端头托块装置，包括焊接框架、导向装置、垂直移动装置和侧向移动装置，所述焊接框架上设置有垂直移动装置，且垂直移动装置与焊接框架之间设置有导向装置和垂直移动装置；

所述垂直移动装置包括第一手柄、第一固定块、第一传动杆、第一旋柄支座和第二固定块，所述第一传动杆通过第一旋柄支座与侧向移动装置连接，所述第一传动杆上端设置有第一手柄，所述第一传动杆下端设置有第二固定块，所述第一传动杆中部设置有第一固定块；

所述侧向移动装置包括夹具移动单元、导向杆固定支座、导向杆固定支座连接板、第二旋柄支座、第二传动杆、第二手柄和导向杆，所述导向杆固定支座连接板中部设置有第二旋柄支座，且第二旋柄支座中部设置有第二传动杆，所述第二传动杆后端设置有第二手柄，且手第二传动杆前端与夹具移动单元连接，所述导向杆固定支座连接板两侧设置有导向杆固定支座，且导向杆固定支座内设置有导向杆，所述导向杆前端与夹具移动单元连接。

优选的，所述第一固定块和第二固定块均与焊接框架固定连接。

优选的，所述第一固定块、第二固定块与第一传动杆之间均设置有轴承。

优选的，所述第一旋柄支座和第二旋柄支座内均设置有内螺纹，且第一传动杆与第一旋柄支座之间、第二传动杆与第二旋柄支座之间均通过螺纹连接。

优选的，所述第二传动杆与夹具移动单元连接处设置有轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柔性曲面端头托块装置，结构简单，操作方便，利用垂直移动装置和侧向移动装置，给水平和垂直两个方向提供支撑，完成这两个方向的夹具移动单元的调整，使得整个夹具在短时间内完成新车型的切换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的垂直移动装置结构示意图。

图中：焊接框架1、导向装置2、垂直移动装置3、第一手柄301、第一固定块302、第一传动杆303、第一旋柄支座304、第二固定块305、侧向移动装置4、夹具移动单元401、导向杆固定支座402、导向杆固定支座连接板403、第二旋柄支座404、第二传动杆405、第二手柄406、导向杆407。

具体实施方式