[实用新型]一种电驱动高空作业车液压系统

说明书

本实用新型涉及一种电驱动高空作业车液压系统，其特征包括下车行走液压系统，上车液压系统和工作平台液压系统。所述下车行走液压系统的转向和制动动作是通过转向控制阀块来实现的，所述上车液压系统的回转、伸缩和变幅动作是通过动臂功能控制阀块来实现的，所述工作平台液压系统的调平、调平辅助、平台旋转和折臂动作是通过平台控制阀块来实现的。本实用新型针对现有全液压高空作业车柴油机驱动存在的噪音过大，污染较重，液压系统较复杂的问题进行设计。行走动作由电机直接驱动马达完成，这样系统简单可靠，成本较低，其余动作均由齿轮泵通过控制阀块来实现，这样可以让整车工作时节能减排，无噪音。

技术领域

本实用新型涉及高空作业设备技术领域，具体涉及一种电驱动高空作业车液压系统。

背景技术

高空作业车是用于高空作业的升降设备，可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，广泛适用于市政、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、交通、码头、机场港口、大型工矿企业等行业的安装维修及登高作业。

目前，高空作业车主要包括下车行走液压系统，上车液压系统和工作平台液压系统三个系统，也被称为全液压式高空作业车，采用柴油机驱动，存在噪音过大，污染较重，液压系统比较复杂的问题。而行走动作一般由变量泵驱动变量马达完成，该行走液压系统存在原理比较复杂，可靠性低，成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述全液压式高空作业车柴油机驱动的问题，提供一种电驱动的高空作业车液压系统。其中下车行走采用直流电机驱动，下车的转向和制动及上车、工作平台各个动作均采用电机驱动液压泵来完成的。为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种电驱动高空作业车液压系统，包括下车行走液压系统，上车液压系统和工作平台液压系统。而液压件主要包括：电机、油箱、齿轮泵、过滤器、转向控制阀块、动臂功能控制阀块、平台控制阀块、平衡阀、回转马达、平台旋转马达、制动油缸、转向油缸、变幅油缸、伸缩油缸、调平油缸、调平辅助油缸和折臂油缸。

所述下车行走液压系统的转向油缸和制动油缸动作是通过转向控制阀块来实现的。

所述上车液压系统的回转马达、伸缩油缸、变幅油缸一和变幅油缸二动作是通过动臂功能控制阀块来实现的。

所述工作平台液压系统的调平油缸、调平辅助油缸、平台旋转马达和折臂油缸是通过平台控制阀块来实现的。

所述转向控制阀块P口、P1口，动臂功能控制阀块P口、P1口和平台控制阀块P口的压力油与齿轮泵及过滤器相连；而转向控制阀块T口，动臂功能控制阀块T口、T1口，平台控制阀块T口的回油和油箱连通。

所述转向控制阀块包括三位四通电磁换向阀、两位三通电磁换向阀、单向阀、减压阀、安全阀。

所述动臂功能控制阀块包括安全阀、两位两通电液比例换向阀、两位四通液动换向阀、手动泵、手动阀、调速阀、三位四通电磁换向阀、两位三通电磁换向阀。

所述平台控制阀块包括安全阀、三位四通电磁换向阀、液压锁组成的。

所述动臂功能控制阀块增加手动泵和手动阀，起应急下放作用。当液压系统出现紧急故障时，手动阀可以切断齿轮泵供油，由手动泵供油使高空工作臂缓慢下滑从而保证高空作业人员安全。

上述电动高空作业车液压系统，行走驱动由直流电机直接驱动马达完成，这样行走液压系统简单可靠，成本较低；其余动作均由齿轮泵通过各自控制阀块来实现各个执行元件动作，这样可以让整车工作时节能减排，无噪音。

附图说明

图1为电驱动高空作业车液压系统原理图。

图2为下车行走液压系统的原理图。

图3为上车液压系统的原理图。