[实用新型]一种轮胎硫化机硫化蒸汽自动排凝装置

说明书

本实用新型公开一种轮胎硫化机硫化蒸汽自动排凝装置，压板及模套的蒸汽排放口分别连接两蒸汽排放管路，接触开关设于硫化机机架与模套，压力传感器与蒸汽排放管路连通，排凝管路与疏水管路并联且输入端与蒸汽排放管路连通，排凝管路设有电磁阀Ⅰ，疏水管路设有气液分离罐并分设排水口、排气口，排气口连有电动阀Ⅰ，排水口连有电动阀Ⅱ或电磁阀Ⅱ，压力传感器、接触开关、电磁阀Ⅰ、电动阀Ⅰ、电动阀Ⅱ及电磁阀Ⅱ的控制端分别与控制器连接。本实用新型分别自动控制压板及模套的压力及冷凝水量，结合并联的排凝管路及疏水管路，即能保障压板及模套不同温度的稳定，且能减少排凝造成的热量损失，还能提高长期使用的温度均匀性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎设备技术领域，具体涉及一种结构简单、硫化温度稳定且均匀、热量损失小的轮胎硫化机硫化蒸汽自动排凝装置。

背景技术

硫化是目前轮胎生产中的一道关键工序，硫化时向硫化机内通入饱和蒸汽、过热蒸汽、过热水、热空气等高温介质，由于饱和蒸汽及过热蒸汽作为热源具有潜热快速、加热均匀、传热系数高、安全清洁低成本和温度控制迅速简单等优势，在轮胎硫化工序中得到广泛应用。

现有技术中，传统上根据经验通过硫化机排放侧的流量控制阀，手动调整高压蒸汽流量来控制模具温度，但由于人为影响因素较多，不仅操作难度较大，而且稳定性较差；一般采用硫化机排放侧设置温度传感器，通过识别到的温度来自动调整流量控制阀的流量，以此调整和控制硫化机的硫化模具温度。但在硫化过程中持续导入的压力蒸汽由于热交换会变成冷凝水，若不及时排出冷凝水不仅会妨碍热交换，从而导致硫化机模具温度降低，影响硫化质量。而且，对于诸如热板式硫化机，若冷凝水不及时排出导致过多，还会使硫化机内上下模板温差过大，导致轮胎硫化不均匀。目前，硫化机外温排凝装置一般采用疏水阀进行排凝，不仅防止蒸汽泄露的效果有限，导致热量损失较大；而且疏水阀周期性的排放冷凝水，还会导致硫化机模具的温度不稳定。此外，诸如热板式硫化机等的模具内部具有复杂的“迷宫”式曲折排布，随着使用时间延续，模具内部容易产生水垢、铁锈等而导致温度均匀性变差。

针对现有手动控制流量及疏水阀排凝存在的问题，目前也有采用多种控制管路的多支路并联的技术方案，并且通过自动化控制手段的精确设定来快速排出冷凝水及蒸汽，来到达控制硫化机模具温度及去除模具内杂质的目的，但其将硫化机模具的冷凝水及蒸汽排放进行混合控制，不仅不利于诸如热板式硫化机的分体式模具不同温度的控制，而且仍然存在热量损失大及冷凝水难以及时排出的问题。当然，也有采用分别控制分体式模具的方案，但部分采用单一疏水阀排凝的方案，其周期性的排放冷凝水导致模具温度不稳定的问题难以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、硫化温度稳定且均匀、热量损失小的轮胎硫化机硫化蒸汽自动排凝装置。

本实用新型是这样实现的：包括压板、模套、蒸汽排放管路，所述压板及模套的蒸汽排放口分别连接有相同的蒸汽排放管路，还包括压力传感器、接触开关、控制器、排凝管路、疏水管路，所述接触开关分别设置于轮胎硫化机的机架与模套且信号输出端与控制器连接，所述压力传感器与蒸汽排放管路连通且信号输出端与控制器连接，所述排凝管路与疏水管路并联且输入端与蒸汽排放管路连通，所述排凝管路上设置有电磁阀Ⅰ，所述电磁阀Ⅰ的控制端与控制器连接，所述疏水管路上设置有气液分离罐，所述气液分离罐分别设置有排水口、排气口，所述气液分离罐的排气口连接有电动阀Ⅰ，所述气液分离罐的排水口连接有电动阀Ⅱ或电磁阀Ⅱ，所述电动阀Ⅰ、电动阀Ⅱ及电磁阀Ⅱ的控制端分别与控制器连接。