[实用新型]一种微型防水电动车用放电插座

说明书

本实用新型涉及插座技术领域，具体地说是一种微型防水电动车用放电插座。包括插座母头，插座公头，其特征在于：所述的插座母头后端连接插座公头前端，插座母头前端设有电针的前端，电针的后端贯穿插座母头并连接电针套的前端，电针套的后端贯穿插座公头并位于插座公头后侧，位于插座母头后侧的左右两端分别连接导电弹簧片的一端，导电弹簧片的另一端连接导电插板的一端，导电插板的另一端分别贯穿插座母头、插座公头并位于插座公头前侧，位于插座母头与插座公头连接处设有密封圈。同现有技术相比，结构紧凑，易于加工，减小防电插座体积的同时具备防水功能，有利于减小电动车的体积，并且保护电动车电池质量，减小电动车使用过程中的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及插座技术领域，具体地说是一种微型防水电动车用放电插座。

背景技术

在电动车使用过程中，是通过放电插座母头与公头的互相拔插实现电池供电的通断。目前现有的放电插座尺寸较大，需要占据较大的体积，不利于减小电动车的体积。并且放电插座的防水密封性差，插座进水后容易损坏电池质量，给电动车的正常使用带来安全隐患。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种微型防水电动车用放电插座，减小防电插座体积的同时具备防水功能，有利于减小电动车的体积，并且保护电动车电池质量，减小电动车使用过程中的安全隐患。

为实现上述目的，设计一种微型防水电动车用放电插座，包括插座母头，插座公头，其特征在于：所述的插座母头后端连接插座公头前端，插座母头前端设有电针的前端，电针的后端贯穿插座母头并连接电针套的前端，电针套的后端贯穿插座公头并位于插座公头后侧，位于插座母头后侧的左右两端分别连接导电弹簧片的一端，导电弹簧片的另一端连接导电插板的一端，导电插板的另一端分别贯穿插座母头、插座公头并位于插座公头前侧，位于插座母头与插座公头连接处设有密封圈。

位于插座母头前端设有向后凹陷的凹槽，位于插座公头后端设有向后凸起的凸块，凹槽与凸块之间设有密封圈。

所述的密封圈的结构为圆角矩形结构，凹槽及凸块的结构均与密封圈的结构相配合。

所述的导电弹簧片的结构为U型结构，导电弹簧片左右两端分别设有侧臂，左右两端侧臂分别抵接第一孔洞的左右两端，位于左右两侧侧臂之间设有开口向前的U型口，U型口内设有导电插板，位于U型口顶部连接向后弯折的挡片。

所述的插座母头表面设有与电针连接的电针安装孔，位于插座公头表面设有与电针套连接的电针套安装孔，电针套安装孔的位置与电针安装孔的位置相对应。

所述的电针安装孔呈工字型布置。

所述的插座母头左右两端设有与导电插板连接的第一孔洞，位于插座公头左右两端分别设有与导电插板连接的第二孔洞，第二孔洞的位置与第一孔洞的位置相对应。

所述的插座母头的结构与插座公头的结构相配合。

所述的插座母头后端及插座公头前端的顶部及底部分别设有预埋螺母。

本实用新型同现有技术相比，结构紧凑，易于加工，减小防电插座体积的同时具备防水功能，有利于减小电动车的体积，并且保护电动车电池质量，减小电动车使用过程中的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型正视的爆炸图。

图2为本实用新型后视的爆炸图。

图3为本实用新型装配后的结构示意图。

图4为本实用新型装配后的剖面图。

参见图1至图4，其中，1是插座母头，2是插座公头，3是电针，4是电针套，5是导电弹簧片，6是导电插板，7是密封圈，8是U型口，9是挡片，10是电针安装孔，11是电针套安装孔，12是第一孔洞，13是第二孔洞，14是预埋螺母，15是凹槽，16是凸块。