[实用新型]一种线束转运车

说明书

本实用新型涉及线束加工制造技术领域，且公开了一种线束转运车，包括转运车架，所述手动液压站的内部通过换向控制阀分别与位于转运车架外部一侧的提升液压装置和位于转运车架内腔中部的转向液压装置连通。该线束转运车，通过转向液压装置的设置，在该转运车需要转向时，利用转向液压装置将其顶起来，并以垫板为旋转中心对其进行向动作，与现有的转运车相比，在转弯时可以有效的避免产生的离心力的对其影响，不会发生货物因离心力过大而产生倾斜、甚至是倾倒的问题，有效的提高了该转运车在转向时的稳定性及安全性，同时可以有效的减小了该转运车的转弯半径，缩短了运送通道的宽度，提高了对于场地的利用率。

技术领域

本实用新型涉及线束加工制造技术领域，具体为一种线束转运车。

背景技术

在线束的整个生产加工的过程中，因使用场所或使用方式的不同，经常会需要经过多种不同的生产加工工序，而为确保有效的管理及生产效率，通常会在不同的生产车间设置不同的工位，用以生产加工不同使用要求的线束，这就需要使用到转运车，以便将线束的原材料运送到不同的加工工位。

而目前的转运车多采用的是三角轮式结构，在直线搬运货物时稳定性较好，具有较高的可靠性，但是当该转运车在转向时，在其惯性力及转向力的作用下，会对该转运车及其上的货物产生离心作用，极易导致货物发生倾斜、甚至是倾倒的现象，存在较大的安全隐患，而且在转向时，其转弯半径较大，需要增大转运车的运送通道，进而降低了车间工位的有效工作面积，在相同的场地面积下无形中减少了可布置的工位，使得场地的利用率较低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型提供了一种线束转运车，具备转向灵活方便、稳定性及安全性较高、转弯的半径较小、提高了场地的利用率的优点，解决了现有的转运车在转向时，在其惯性力及转向力的作用下，会对该转运车及其上的货物产生离心作用，极易导致货物发生倾斜、甚至是倾倒的现象，存在较大的安全隐患，而且在转向时，其转弯半径较大，需要增大转运车的运送通道，进而降低了车间工位的有效工作面积，在相同的场地面积下无形中减少了可布置的工位，使得场地的利用率较低的问题。

（二）技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种线束转运车，包括转运车架，所述转运车架的一侧固定安装有手动液压站，且手动液压站的内部固定安装有换向控制阀，所述手动液压站的内部通过换向控制阀分别与位于转运车架外部一侧的提升液压装置和位于转运车架内腔中部的转向液压装置连通，所述转运车架的一侧活动卡接有拖拉压杆，且拖拉压杆外部一侧的顶部设有换向拉杆，所述转运车架内腔的一侧且位于转向液压装置的左侧固定安装有竖向支撑机构。

优选的，所述转向液压装置包括转向液压缸、支撑连轴和垫板，所述转向液压缸的外表面与转运车架的内部固定连接，所述转向液压缸的内壁活动套接有支撑连轴，且支撑连轴的一端贯穿并延伸至转运车架的底部且固定安装有垫板。

优选的，所述转向液压缸位于转运车架内腔的中部，且垫板的初始位置高于转运车架的底端5cm。

优选的，所述支撑连轴的外表面与转向液压缸内腔的底部之间设有复位弹簧。

优选的，所述竖向支撑机构包括支撑滑块、螺杆传动机构和连接板，所述支撑滑块的外表面与转运车架上的凹槽活动卡接，所述支撑滑块的内部与螺杆传动机构的外表面支架螺纹传动连接，且螺杆传动机构通过连接板与转运车架的内部固定连接。

（三）有益效果

本实用新型具备以下有益效果：