[实用新型]一种防潮减速电机

说明书

本实用新型涉及减速电机技术领域，具体公开了一种防潮减速电机，包括减速电机本体、第一防潮罩和第二防潮罩，减速电机本体设置在第一防潮罩内，第一防潮罩顶部连接有第二防潮罩，第二防潮罩顶部内壁上连接有竖向的网格放置筒，第二防潮罩的顶部设置有加料口，且加料口对应网格放置筒的上方设置，第一防潮罩内设置有吸风罩，吸风罩通过管道和抽风机的一端相连接，抽风机的另一端通过管道和循环冷却管相连接，循环冷却管设置在冷却箱内，循环冷却管的另一端通过管道和出风管相连接，出风管上设置有多个出风口，通过将减速电机设置在由第一防潮罩和第二防潮罩组成的空间内，起到防潮的效果，保护减速电机本体。

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，具体为一种防潮减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体，在使用过程中，当阴雨天气时，空气湿度较大，水汽容易进入到减速电机内，对减速电机内的各个部件产生较大的损害，给减速电机的工作带来影响，还会降低减速电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防潮减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防潮减速电机，包括减速电机本体、第一防潮罩和第二防潮罩，减速电机本体设置在第一防潮罩内，第一防潮罩顶部连接有第二防潮罩，第二防潮罩顶部内壁上连接有竖向的网格放置筒，第二防潮罩的顶部设置有加料口，且加料口对应网格放置筒的上方设置，第一防潮罩内设置有吸风罩，吸风罩通过管道和抽风机的一端相连接，抽风机的另一端通过管道和循环冷却管相连接，循环冷却管设置在冷却箱内，循环冷却管的另一端通过管道和出风管相连接，出风管上设置有多个出风口，且每个出风口均通过管道连接有出风罩，且出风罩设置在第一防潮罩内。

优选的，第二防潮罩底部设置有多根竖向的插接柱，且第一防潮罩上设置有与插接柱相连接的柱孔。

优选的，第二防潮罩和第一防潮罩的一端均设置有与减速电机本体的电机轴相连接的安装槽，且安装槽外侧设置有密封圈。

优选的，减速电机本体底部设置有连接座，连接座通过螺栓连接在第一防潮罩内，第一防潮罩的底部设置有底座。

优选的，冷却箱顶部设置有加水口，冷却箱的一侧底部设置有排水口，且加水口、排水口和加料口内均设置有密封塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将减速电机设置在由第一防潮罩和第二防潮罩组成的空间内，起到防潮的效果，保护减速电机本体，另外再通过网格放置筒内添加干燥剂，吸收防潮罩内的水汽，提高了防潮的效果，第一防潮罩内的吸风罩通过抽风机将防潮罩内因减速电机工作产生的热气进行抽出，再利用冷却水对循环冷却管内的热空气进行降温，再将冷却后的冷空气返回防潮罩内，从而降低防潮罩内的温度，对减速电机起到散热的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的第一防潮罩侧面剖视图；

图4为本实用新型的第二防潮罩主视图。

图中：1、减速电机本体；2、第一防潮罩；3、第二防潮罩；4、插接柱； 5、网格放置筒；6、加料口；7、吸风罩；8、抽风机；9、底座；10、冷却箱； 11、循环冷却管；12、出风管；13、出风罩；14、连接座；15、密封圈；16、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。