[实用新型]一种填充泡沫铝材料的吸能防撞护栏结构

说明书

本发明涉及一种填充泡沫铝材料的吸能防撞护栏结构，包括直面弓形双管梁、泡沫铝填充物、防绊阻件、立柱、螺栓连接件。所述直面弓形双管梁包括弓形板及背部贴焊板，所述弓形板断面形状为近似弓字形且每条边具有一定角度，所述弓形板的背面焊接背部贴焊板，所述泡沫铝填充物设置在凸起与背部贴焊板组成的半封闭开口内，所述防绊阻件两面分别设置在弓形板的背面上和立柱上，所述立柱与基础锚固，所述直面弓形双管梁每两块之间通过螺栓连接件纵向搭接连接，所述直面弓形双管梁垂直路面方向设置上下双层。本实用新型下层可对小车有效缓冲保护，上层可对大型车有效拦截不穿越；合理利用泡沫铝新材料的优势；外观较好，增加通透性。

技术领域

本实用新型属于交通安全防护领域，特别涉及一种填充泡沫铝材料的吸能防撞护栏结构。

背景技术

随着我国经济的快速增长和公路运输事业的蓬勃发展，也直接导致公路交通设施使用频率以及负荷的增加，人们越来越重视交通出行的安全，公路护栏作为交通安全的最后一道防线起到至关重要的作用。

目前公路护栏最主要使用的是半钢性护栏，车辆碰撞时通过自体变形来吸收碰撞能量，具有一定强度和刚度的护栏，同时因施工简单、景观较好、加工容易等方面得到广泛应用，波纹状钢板具有较好的变形能力。通过事故调研发现，许多小轿车撞击后绊阻在立柱位置，严重侵占车内乘员生存空间，刚度及缓冲性能不足；另外大型车辆撞击后由于变形较大，很有可能发生骑跨翻越现象。综上所述，如何结合小型车的缓冲吸能和大型车的较大强度防护，是半刚性护栏丞需解决的问题。

泡沫铝材料是世界范围内公认最具潜力的新材料之一，其具有轻量化、缓冲吸能性强、耐腐蚀、易加工等优异性能，当泡沫铝承受压力时，由于气孔塌陷导致的受力面积增加和材料应变硬化效应，这种材料应用在对小型车的缓冲结构中，可对事故车辆形成良好的缓冲保护效果，泡沫铝材料容重小，结构轻便，可减轻防撞垫结构重量且便于运输；同时对大型车事故分析可知，防护大型车的结构应具备较大刚度。

《公路交通安全设施设计规范》中指出，在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术、新材料、新工艺、新产品。

基于此，提出双层护栏设计防护理念，下层使用泡沫铝材料对小型车形成较好的缓冲作用，大型车的防护提出上层采用较大刚度的结构形式，使护栏防护能力更加完善，在不增加造价的情况下，积极响应国家“四新”政策，提出一种填充泡沫铝材料的吸能防撞护栏结构，实现安全、经济和环保的综合效益。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种填充泡沫铝材料的吸能防撞护栏结构。以克服目前半刚性护栏分别对于小型车和大型车防护的不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种填充泡沫铝材料的吸能防撞护栏结构，包括直面弓形双管梁、泡沫铝填充物、防绊阻件、立柱、螺栓连接件，其特征在于：所述直面弓形双管梁包括弓形板及背部贴焊板，所述弓形板断面形状为近似弓字形且每条边具有一定角度，所述弓形板的迎撞面由上下两个直面凸起及中间凹槽组成，所述弓形板的背面焊接背部贴焊板，且位于所述上下两个直面凸起的开口位置，所述泡沫铝填充物设置在凸起与背部贴焊板组成的半封闭开口内，所述防绊阻件一侧紧贴设置在弓形板的背面上，且通过螺栓连接件锚固连接，所述防绊阻件另一侧紧贴设置在立柱上，且通过螺栓连接件锚固连接，所述立柱与基础锚固，所述直面弓形双管梁每两块之间通过螺栓连接件纵向搭接连接，所述直面弓形双管梁垂直路面方向设置上下双层。

进一步的，所述直面弓形双管梁位于上层的板厚度较大，所述直面弓形双管梁位于下层的板厚度较小，所述泡沫铝填充物设置在位于下层的直面弓形双管梁组成的半封闭开口内，所述位于下层的直面弓形双管梁的一端纵向搭接位置的一定长度范围内不设置泡沫铝填充物及背部贴焊板，所述位于上层的直面弓形双管梁的一端纵向搭接位置的一定长度范围内不设置背部贴焊板。