[实用新型]一种汽车管道连接件组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车管道连接件组件，涉及管道连接件组件技术领域，解决了管道连接件的难以固定以及缺少稳定结构的问题。一种汽车管道连接件组件，包括管体,所述管体的两端均设置有连接结构，所述连接结构的两侧均固定安装有外接结构，所述外接结构的一端设置有外接端口，所述管体的一侧设置有直角管，所述直角管的一端固定安装有连接管体，所述直角管与连接管体通过支撑固定结构固定，所述连接结构包括连接端口、固定带、扳手、卡勾、涨缩槽、凸边、环形槽和外环槽，所述连接端口一端的外表面设置有外环槽。本实用新型使装置实现了方便固定的功能，并且结构之间可进行组装，提高了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车管道连接件组件技术领域，具体为一种汽车管道连接件组件。

背景技术

管道连接件作为连接管道的重要配件，其能起到紧固连接的作用。管道之间的连接通常采用焊接方式或螺纹连接，但在管道上攻丝需要专用工具，费时费力，效率低下，现有的管道连接件大多只能起到一般的连接作用，在使用中其与管道的结合处只是采用一般的密封圈来进行密封，这种结构设置在长时间使用后容易产生漏水现象，从而影响正常使用，因此有必要予以改进，现有的一些连接件在连接过程中容易裂开，且在压力过大时，连接处更加容易损坏，影响工程进度。

但是，现有的汽车管道连接件组件,缺少方便安装的结构，并且结构强度不够，并且缺少管道稳固结构；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车管道连接件组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管道连接件组件，以解决上述背景技术中提出的汽车管道连接件组件,缺少方便安装的结构，并且结构强度不够，并且缺少管道稳固结构等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管道连接件组件，包括管体,所述管体的两端均设置有连接结构，所述连接结构的两侧均固定安装有外接结构，所述外接结构的一端设置有外接端口，所述管体的一侧设置有直角管，所述直角管的一端固定安装有连接管体，所述直角管与连接管体通过支撑固定结构固定：

所述连接结构包括连接端口、固定带、扳手、卡勾、涨缩槽、凸边、环形槽和外环槽，所述连接端口一端的外表面设置有外环槽，所述外环槽的外表面安装有固定带，所述固定带的一端活动连接有扳手，所述固定带的另一端设置有卡勾，所述连接端口的顶端设置有涨缩槽，所述连接端口的内壁设置有环形槽，所述连接端口内壁的顶端设置有凸边，所述支撑固定结构包括主封圈、副封圈、固定螺栓、限位卡槽、延伸边、限位圈和稳定杆，所述主封圈的两侧固定安装有副封圈，所述主封圈的内壁设置有限位卡槽，所述主封圈与的两侧均设置有延伸边，所述延伸边的内部通过固定螺栓固定连接，所述副封圈的内部固定安装有限位圈；

优选的，所述外接结构包括外接管体、啮合槽、锁紧边、直角槽、弹簧柱、密封圈、外接管和卡销，所述外接管体的一端设置有设置有啮合槽，所述外接管体的顶端设置有锁紧边，所述外接管体的另一端固定安装有外接管，所述外接管体内壁的一端设置有四个直角槽，所述外接管一端的外表面设置有四个卡销，所述外接管体的内壁排列有弹簧柱，所述弹簧柱的一侧固定安装有密封圈。

优选的，所述主封圈与副封圈均包括上半部和下半部，所述上半部与下半部通过延伸边连接，并且通过固定螺栓加固。

优选的，所述副封圈的内部设置有卡槽，所述副封圈与限位圈通过卡槽固定。

优选的，所述限位圈为橡胶材料，所述稳定杆中间的下表面设置有插销，所述稳定杆与主封圈的顶端通过插销固定。

优选的，所述锁紧边的外表面与环形槽的内壁通过卡槽固定，所述涨缩槽卡在啮合槽外表面的一端。

优选的，所述密封圈包括橡胶层和钢板层，所述橡胶层与钢板层贴合螺钉固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：