[实用新型]一种设有刹车附件的电动车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种设有刹车附件的电动车轮毂，包括焊接于轮圈内壁的轮辐，轮辐侧端设置有多个弧形安装缺口，轮圈一侧设置有刹车盘，刹车盘中心处设置有轴孔，刹车盘上设置有多个螺纹孔，且螺纹孔中螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓上螺纹连接有紧固螺栓组，紧固螺栓组与弧形安装缺口侧端相抵，弧形安装缺口和螺纹孔均设置有三个，且三个弧形安装缺口和三个螺纹孔分别均匀分布于轮辐和刹车盘上，固定螺栓的端部设置有辅助紧固螺孔，且辅助紧固螺孔中螺纹连接有辅助紧固螺栓，刹车盘侧端连接有多个伸缩杆，且伸缩杆上连接有锁紧螺栓。本实用新型可实现轮辐的无孔化设计，不降低轮辐强度的同时便于刹车盘的灵活拆装。

技术领域

本实用新型涉及电动车三轮车轮毂技术领域，尤其涉及一种设有刹车附件的电动车轮毂。

背景技术

电动车三轮车不同于汽车，其生产成本相对较低，大部分的电动三轮车的轮毂生产工艺都是采用钢板压铸成型，然后在焊接组装，这种生产的轮毂相较于一体成型的轮毂来说，其强度会降低；另外电动三轮车的轮辐一般都是由圆形的钢板加工而成，其上会开设有一些槽或者孔，若再次开孔安装刹车盘会对轮辐的强度产生一定的影响，因此其上已不再适合再次开孔安装刹车盘。

基于上述情况，中国专利授权号为CN209972047U公开了一种含有刹车附件的电动车轮毂，包括轮圈、轴套及轮辐，所述轮辐与所述轮圈的内圈相固定，所述轮辐与所述轴套的外周壁相固定，所述轮圈上固定设置有三个相互贴合在一起的轮辐，所述轮辐呈三角状结构，其中一个所述轮辐上固定设置有刹车盘。通过多个三角状的轮辐实现支撑，使得轮辐与轮圈之间形成多点周向的支撑，同时每个轮辐的支撑点在轮圈轴向上的位置不同，因此在轮圈的轴向上也形成多点支撑，进而提高支撑强度；另外，刹车盘可直接利用螺栓进行安装，进而不需要另行开孔安装，因此方便了刹车盘的安装，同时也使得该轮毂不需要安装刹车盘时，也不会对轮毂产生额外的影响，进而可自由的选择是否安装刹车盘。

上述电动车轮毂设置多个轮辐，焊接安装较为麻烦，且轮辐上仍然要设置多个安装孔，其强度受到不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种设有刹车附件的电动车轮毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种设有刹车附件的电动车轮毂，包括焊接于轮圈内壁的轮辐，所述轮辐侧端设置有多个弧形安装缺口，所述轮圈一侧设置有刹车盘，所述刹车盘中心处设置有轴孔，所述刹车盘上设置有多个螺纹孔，且螺纹孔中螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓上螺纹连接有紧固螺栓组，所述紧固螺栓组与弧形安装缺口侧端相抵。

优选的，所述弧形安装缺口和螺纹孔均设置有三个，且三个弧形安装缺口和三个螺纹孔分别均匀分布于轮辐和刹车盘上。

优选的，所述紧固螺栓组包括第一紧固螺母和第二紧固螺栓，且第一紧固螺母与第二紧固螺栓之间连接有防滑垫圈。

优选的，所述固定螺栓的端部设置有辅助紧固螺孔，且辅助紧固螺孔中螺纹连接有辅助紧固螺栓。

优选的，所述刹车盘侧端连接有多个伸缩杆，且伸缩杆上连接有锁紧螺栓，所述伸缩杆远离刹车盘的端部设置为圆头。

优选的，所述刹车盘侧端设置有多个与伸缩杆相匹配的螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种设有刹车附件的电动车轮毂，具备以下有益效果：

1.通过在轮辐侧端设置多个弧形安装缺口，在刹车盘上螺纹连接固定螺栓，并在固定螺栓上螺纹连接紧固螺栓组，并使得紧固螺栓组与弧形安装缺口侧端相抵，实现轮辐的无孔化设计，不降低轮辐强度的同时便于刹车盘的灵活拆装。

2.通过将弧形安装缺口和螺纹孔均设置有三个，且三个弧形安装缺口和三个螺纹孔分别均匀分布于轮辐和刹车盘上，利用三角形的形状增强其支撑强度和稳定性。