[实用新型]一种铸钢制动轮转运装置

说明书

本实用新型公开了一种铸钢制动轮转运装置，包括转运板和侧板，转运板的一侧固定连接有侧板，侧板的一侧固定连接有连接块，转运板的顶部固定连接有固定杆，转运板的一侧固定连接有绑带，连接块的底部固定连接有支杆连接座的内部活动连接有支撑杆，支撑杆的外表面活动连接有推杆，推杆的外表面开设有移动槽。该铸钢制动轮转运装置，通过固定杆的设置，能够将制动轮进行合理有效放置，进而实现了装置的合理收纳，通过橡胶垫的设置，能够对制动轮的防止进行缓冲，防止制动轮与转运板进行的摩擦，防止制动轮外表面刮伤，通过绑带的设置，能够对放在转运板上的制动轮进行稳固作用，进而加强了装置转运的稳固性能。

技术领域

本实用新型涉及制动轮转运装置技术领域，具体为一种铸钢制动轮转运装置。

背景技术

制动轮就是制动器的重要组成部分，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件；制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的高速轴上，也就是电动机上，或减速器的输入轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，特殊情况下也有将制动器装在中速轴中的，例如需要浸入油中的载重制动器，有些电动葫芦为了减轻发热与磨损，就装在减速器壳里。

因为制动轮本身不易携带，这就造成了转运难度的增加，再加之制动轮本身的材质特征，一般的转运装置并不适用于制动轮，这就造成了转运的难度增加。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铸钢制动轮转运装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铸钢制动轮转运装置，包括转运板和侧板，所述转运板的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有连接块，所述转运板的顶部固定连接有固定杆，所述转运板的一侧固定连接有绑带，所述连接块的底部固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接有连接座，所述连接座的内部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面活动连接有推杆，所述推杆的外表面开设有移动槽，所述推杆的顶部固定连接有固定框，所述推杆的外表面活动连接有握把，所述握把的一端固定连接有连接杆。

可选的，所述固定杆的数量为九个，九个所述固定杆的外表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫位于转运板的外表面均匀设置。

可选的，所述绑带的数量为四个，四个所述绑带分两组位于转运板的两侧设置，所述转运板的外表面远离橡胶垫的一侧开设有滚轮槽。

可选的，所述滚轮槽的数量为两个，两个所述滚轮槽的内部活动连接有单向滚轮，所述单向滚轮的内部位于滚轮槽的内壁活动连接有转杆。

可选的，所述移动槽的数量为两个，两个所述移动槽的内部活动连接有移动块，所述移动块与连接杆的底部连接。

可选的，所述移动块的底部设置有刚性弹簧，所述刚性弹簧的底部固定连接有弹簧套，所述连接座的底部固定连接有连接盘，所述连接盘的底部固定连接有镀锌支架，所述镀锌支架的数量为两个，两个所述镀锌支架的一侧活动连接有万向轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铸钢制动轮转运装置，具备以下有益效果：

1、该铸钢制动轮转运装置，通过固定杆的设置，能够将制动轮进行合理有效放置，进而实现了装置的合理收纳，通过橡胶垫的设置，能够对制动轮的防止进行缓冲，防止制动轮与转运板进行的摩擦，防止制动轮外表面刮伤。

2、该铸钢制动轮转运装置，通过绑带的设置，能够对放在转运板上的制动轮进行稳固作用，进而加强了装置转运的稳固性能，通过移动块和移动槽的设置，通过移动块上下运动，进而卡住刚性弹簧，进而可以实现推杆的限位作用。