[实用新型]一种防寒铁路信号电缆

说明书

本实用新型涉及防寒电缆技术领域，且公开了一种防寒铁路信号电缆，包括电缆芯和电缆护套，该种防寒铁路信号电缆,通过设置聚氯乙烯的电缆护套，聚氯乙烯稳定性高，最重要的是耐候性与耐粉化性，增加电缆的使用寿命,在电缆护套内嵌设加热导线，加热导线通电，由于电阻大，会发热，防止电缆护套因雨雪天气，受冷结冰变脆，出现开裂，加热导线呈螺旋状嵌设在电缆护套内壁，使得电缆护套受热均匀，通过在电缆芯外设置隔热层，隔热层为硫化硅橡胶材质，硫化硅橡胶隔热效果好，防止加热导线的热量进入电缆芯内，影响信号电缆的性能，在隔热层两侧内设置钢索，增加电缆的承重能力，防止电缆上承载大量积雪，遇冷结冰，压断电缆。

技术领域

本实用新型涉防寒电缆技术领域，具体为一种防寒铁路信号电缆。

背景技术

铁路信号控制电缆是连接铁路信号系统中有关设备和控制装置的关键部件，用于传输铁路信号、音频信号，以及1MHz(模拟信号)、2Mbit/s(数字信号)、额定电压交流750V或直流1100V及以下系统控制信息与电能；铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输电话、传真、可视电话、防盗报警等多种信号功能。因此铁路信号控制电缆不仅具有较高的能量传输和信息传递等电气性能，而且要求具备较高的环境适应性。

随着时代的进步铁路市场的发展，铁路信息传递不可缺少，铁路信号电缆主要用于铁路信号的传输，由于信号属于弱电，在使用过程自身不会发热，对于铁路信号电缆的要求也不断增加及改进，由于使用环境的特殊性会使电缆有着不同的特性，目前，现有铁路信号电缆，其基本结构大都为外保护层以及外保护层内的缆芯，缆芯由分成若干线组的绝缘芯线组成，当这种结构的铁路信号电缆随铁路穿越高寒地区时，电缆的绝缘层和外护套会因雨雪天气,受冷容易变脆甚至开裂，破坏产品的使用性能，同时电缆上承载大量积雪时，遇冷结冰，容易压断电缆。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防寒铁路信号电缆，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防寒铁路信号电缆，包括电缆芯和电缆护套，所述电缆芯外设置有隔热层，所述隔热层两侧内设置有钢索，所述电缆护套位于隔热层的外侧,所述电缆护套内嵌设有加热导线。

优选的，所述电缆芯包括导电芯体，所述导电芯体外设置有绝缘套，所述绝缘套外侧设置有芯体包带，所述芯体包带与绝缘套之间设置有绝缘填充物。

优选的，所述电缆护套的材料为聚氯乙烯。

优选的，所述加热导线呈螺旋状嵌设在电缆护套内壁。

优选的，所述绝缘套和绝缘填充物的材料采用聚烯烃。

优选的，所述隔热层的材料采用硫化硅橡胶。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种防寒铁路信号电缆,通过设置聚氯乙烯的电缆护套，聚氯乙烯稳定性高，最重要的是耐候性与耐粉化性，增加电缆的使用寿命，在电缆护套内嵌设加热导线，加热导线通电，由于电阻大，会发热，防止电缆护套因雨雪天气，受冷结冰而变脆，甚至出现开裂，加热导线呈螺旋状嵌设在电缆护套内壁，使得电缆护套受热均匀，增加电缆的使用寿命。

2、该种防寒铁路信号电缆,通过在电缆芯外设置隔热层，隔热层为硫化硅橡胶材质，硫化硅橡胶隔热效果好，防止加热导线的热量进入电缆芯内，影响信号电缆的性能，在隔热层两侧内设置钢索，增加电缆的承重能力，防止电缆上承载大量积雪，遇冷结冰，压断电缆。

附图说明

图1为本实用新型整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；