[实用新型]偏心套组件、压缩机及空调

说明书

本实用新型公开了一种偏心套组件、压缩机及空调，包括：偏心套和设置在偏心套的内壁上与曲轴接触的弹性块。本实用新型通过在偏心套的内壁上设置弹性块，使曲轴与偏心套碰撞时的接触为面接触，达到压力均匀分布的效果。同时可通过弹性块消耗与曲轴碰撞产生的振动能量，降低压缩机的振动噪音。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种偏心套组件、压缩机及空调。

背景技术

随着时代发展和能源结构的变化，新能源汽车空调系统逐渐成为空调行业的重点研发对象。其中，涡旋式压缩机因其具有结构紧凑、体积小、效率高、噪声低等优点备受青睐。

振动噪声是衡量压缩机品质的重要指标。现有车载涡旋压缩机普遍要求高转速、提速加速度快等，对于压缩机的振动噪音要求更为严格。在压缩机由静止启动和升降速过程，偏心套存在惯性，导致曲轴与偏心套发生撞击，由于设计上曲轴与偏心套碰撞接触为线接触，引发压缩机出现持续的异常抖动、振动噪声大等问题，进而通过空调系统管路抖动传递至车内驾驶舱，影响可靠性和客户体验。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中压缩机振动噪声大的技术问题，提出一种偏心套组件、压缩机及空调。

本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提出了一种偏心套组件，包括：偏心套和设置在偏心套的内壁上与曲轴接触的弹性块。

在一实施例中，所述弹性块呈弧形，其内弧面与曲轴接触，外弧面贴紧所述偏心套的内壁。所述内弧面的半径等于曲轴与偏心套配合的配合圆的半径，所述外弧面的半径等于偏心套与曲轴配合的内壁的半径。

优选地，所述弹性块的材质为橡胶。所述弹性块的一端端部的厚度逐渐缩小。弹性块黏贴在偏心套上。

在另一实施例中，所述偏心套与弹性块一体成型。

在其他实施例中，所述偏心套的内壁上设有安装弹性块的弧形凹槽。

本实用新型还提出一种压缩机，包括曲轴，和上述的与曲轴配合的偏心套组件。

本实用新型还提出一种空调，其特征在于，包括上述的压缩机。

与现有技术比较，本实用新型通过在偏心套的内壁上设置弹性块，使曲轴与偏心套碰撞时的接触为面接触，达到压力均匀分布的效果。同时可通过弹性块消耗与曲轴碰撞产生的振动能量，降低压缩机的振动噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中偏心套的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中曲轴的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中偏心套与曲轴配合的平面结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中弹性块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中压缩机的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图以及实施例对本实用新型的原理及结构进行详细说明。