[实用新型]一种港口车底盘橡胶悬架

权利要求书

1.一种港口车底盘橡胶悬架，其特征在于：包括两端设置球铰（1）的均衡梁总成（2）和支撑在均衡梁总成（2）中间部位上方的鞍座支架总成（3），均衡梁总成（2）中间部位固定有中心套管（13），中心聚氨酯套（12）及自润滑轴承（11）与均衡梁总成（2）压装在一起，圆柱形的销轴式测力传感器（5）的测量端固定在自润滑轴承（11）内，转轴支架总成（4）的前后侧板分别位于均衡梁总成（2）中间部位前后两侧，测力传感器（5）的两端固定端则分别固定在转轴支架总成（4）的前后侧板内，且转轴支架总成（4）与测力传感器（5）通过测力传感器挡板（10）连接后，使转轴支架总成（4）可以绕测力传感器（5）的轴线相对于均衡梁总成（2）转动，转轴支架总成（4）顶部的水平面与鞍座支架总成（3）的中间下表面之间固定连接有一对辅助弹簧总成（7），鞍座支架总成（3）的两端向下弯曲，且两端端面倾斜设置，转轴支架总成（4）两侧的上端为斜向上的斜面，各侧斜面与转轴支架总成（4）端部之间分别通过橡胶弹簧总成（8）固定连接。

2.如权利要求1所述的一种港口车底盘橡胶悬架，其特征在于：鞍座支架总成（3）的中间部位分别固定有位于测力传感器挡板（10）上方的连接挡板（14）。

3.如权利要求1所述的一种港口车底盘橡胶悬架，其特征在于：各侧连接挡板（14）以及转轴支架总成（4）中心表面分别通过螺栓固定有悬空状态的卡箍支架（9），闭合状态的弹性限位带（6）上下两端分别套在上下的卡箍支架（9）上。

4.如权利要求1所述的一种港口车底盘橡胶悬架，其特征在于：

鞍座支架总成（3）的两端弯曲部位分别设置有凸起于鞍座支架总成（3）本体的竖直加强筋（15）。