[实用新型]一种便于调谐器拆装的轨道电路扼流变压器

说明书

本实用新型涉及轨道交通设备领域，具体涉及一种便于调谐器拆装的轨道电路扼流变压器，包括箱体和调谐器，所述调谐器安装于箱体内；所述箱体上设置有导电螺栓，所述调谐器设置有连接头；所述连接头与导电螺栓为滑动电接触。本实用新型利用滑动电接触的端子连接调谐器和导电螺栓，使连接头与导电螺栓连接/拆卸十分方便，节省人力成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备领域，具体涉及一种便于调谐器拆装的轨道电路扼流变压器。

背景技术

我国铁路建设网已基本由电气化区段覆盖，电气化区段的主要特征是钢轨作为牵引电流和轨道电路的共同通道。轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导线，两端加以绝缘(机械绝缘或电气绝缘)，接收上送电段设备构成的电路；轨道电路的作用是用来自动、连续检测该段线路上是否被列车占用，也用来控制信号装置，以保证行车安全。电流牵引网中的电流通过电力机车传入到钢轨中，在钢轨中存在两种频率的电流，扼流变压器作为电气化区段主要室外设备，其在有绝缘轨道电路中起到导通牵引电流通过绝缘节作用，其起到传递轨道电路信号和分离轨道电路信号的作用。

轨道电路用扼流变压器设置于离轨道距离不远的地面位置，其核心部件为调谐器，扼流变压器的箱体主要起对调谐器的保护作用，因此在安装轨道电路用扼流变压器时，调谐器的连接头需要穿过箱体与轨道电缆连接；

为了保证轨道电路用扼流变压器的有效性和使用寿命，调谐器的连接头和轨道电缆的横截面积很大，需要通过导电螺栓来连接；因此调谐器与导电螺栓连接需要在轨道电路用扼流变压器的箱体内进行，而箱体内的空间有限，导致了连接头与导电螺栓的连接非常困难，进而导致在箱体内拆装调谐器时困难加大。

发明内容

为了解决轨道电路用扼流变压器的箱体内调谐器的连接头与导电螺栓的连接非常困难，进而导致调谐器拆装困难的问题，现提出一种便于调谐器拆装的轨道电路扼流变压器，利用滑动电接触的端子连接调谐器和导电螺栓，使连接头与导电螺栓连接/拆卸十分方便，节省人力成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的具体方案为：

一种便于调谐器拆装的轨道电路扼流变压器，包括箱体和调谐器，所述调谐器安装于箱体内；所述箱体上设置有导电螺栓，所述调谐器设置有连接头；所述连接头与导电螺栓为滑动电接触。

优选的，所述连接头与导电螺栓通过滑动电接触的端子连接，所述端子包括与连接头固定连接的公端子和固定于箱体上的母端子；所述母端子包括基座、两个弹性片和两个导电片，所述基座被导电螺栓固定于箱体内，两个弹性片固定于基座的两个端部，两个导电片分别固定于两个弹性片不与基座固定的端部，两个弹性片平行设置且与地面垂直；所述公端子设置于两个导电片之间且与两个导电片滑动接触；所述每个弹性片给与其固定的导电片向公端子的预紧力。

为了避免线路短路，所述母端子与箱体之间和导电螺栓与箱体之间均设置有绝缘垫片。

实用新型有益效果

1、本实用新型使用滑动电接触的端子连接调谐器和导电螺栓，改变了连接头和导电螺栓的连接方式，只需要将公端子插入母端子的两个导电片之间即可完成连接头与导电螺栓的连接；同样的，将公端子从两个导电片之间拔出即可完成连接头与导电螺栓的阻断，使连接头与导电螺栓连接/拆卸十分方便，节约人力成本。

2、弹性片具有弹性，并给两个导电片向公端子的预紧力，使导电片与公端子接触良好，进而保证了连接头与导电螺栓接触良好。

3、设置绝缘垫片保证了端子与箱体之间和导电螺栓与箱体之间的绝缘性，使便于调谐器拆装的轨道电路扼流变压器安全使用。

附图说明

图1为一种便于调谐器拆装的轨道电路扼流变压器的俯视截面图，其中：1、箱体；11、母端子；2、调谐器；21、公端子。

具体实施方式