[实用新型]一种冷链物流运输保冷箱有效

专利信息
申请号: 202021610264.6 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN214029679U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 周巧珍 申请(专利权)人: 北京卡拉宝鸿利物流科技有限公司
主分类号: B65D25/02 分类号: B65D25/02;B65D81/02
代理公司: 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 代理人: 刘强;陈轩
地址: 101400 北京市怀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输 保冷箱
【说明书】:

实用新型公开了一种冷链物流运输保冷箱,包括保冷箱,所述保冷箱的底部设置有支撑板,所述保冷箱底部的两侧均固定连接有弹簧橡胶柱,所述弹簧橡胶柱的底部与支撑板的顶部固定连接,所述保冷箱顶部的右侧活动连接有箱盖,保冷箱底部的四角均固定连接有第一滑杆。本实用新型通过设置保冷箱、箱盖、第二阻尼套、第二滑杆、第一滑杆、弹簧橡胶柱、限位槽、滑板、连接杆、外板、第二限位板、第三弹簧、第一弹簧、第二弹簧、第一限位板、支撑板、限位块和第一阻尼套的配合使用,解决了现有的冷链物流运输保冷箱通常减震缓冲的结构较为单一,使得其减震缓冲的效果不佳,导致物品在运输过程中可能会因外力冲击而受到损伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷链运输技术领域,具体为一种冷链物流运输保冷箱。

背景技术

冷链运输是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。

在冷链运输的过程中,常需要会使用到冷链物流运输保冷箱来对物品进行保冷存储,现有的冷链物流运输保冷箱通常减震缓冲的结构较为单一,使得其减震缓冲的效果不佳,导致物品在运输过程中可能会因外力冲击而受到损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷链物流运输保冷箱,具备减震缓冲性好的优点,解决了现有的冷链物流运输保冷箱通常减震缓冲的结构较为单一,使得其减震缓冲的效果不佳,导致物品在运输过程中可能会因外力冲击而受到损伤的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种冷链物流运输保冷箱,包括保冷箱,所述保冷箱的底部设置有支撑板,所述保冷箱底部的两侧均固定连接有弹簧橡胶柱,所述弹簧橡胶柱的底部与支撑板的顶部固定连接,所述保冷箱顶部的右侧活动连接有箱盖,所述保冷箱底部的四角均固定连接有第一滑杆,所述第一滑杆的底部贯穿至支撑板的底部并固定连接有第一限位板,所述第一限位板顶部的四角均固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部与支撑板的底部固定连接,所述第一滑杆表面的顶部活动套设有第一弹簧,所述支撑板内壁靠近第一滑杆表面的一侧固定连接有第一阻尼套,所述保冷箱两侧的底部均固定连接有第二滑杆,所述第二滑杆的表面固定套设有第二阻尼套,所述第二阻尼套的表面活动套设有第三弹簧,所述第二阻尼套的表面活动套设有第一限位板,所述第二滑杆表面远离保冷箱的一侧活动套设有滑板,所述第二滑杆远离保冷箱的一侧固定连接有第二限位板,所述滑板远离保冷箱一侧的四角固定连接有连接杆,所述连接杆远离滑板的一侧固定连接有外板,所述滑板的底部固定连接有限位块,所述支撑板顶部的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。

优选的,所述保冷箱顶部的右侧与箱盖右侧的连接处通过铰链活动连接,所述保冷箱两侧的顶部均固定连接有把手。

优选的,所述支撑板底部的四角均固定连接有万向轮,万向轮具有自锁功能。

优选的,所述第一滑杆的表面与第一阻尼套内壁的连接处螺纹连接,所述限位块靠近限位槽内腔的一侧延伸至限位槽的内腔并与限位槽的内腔活动连接。

优选的,所述保冷箱的正表面固定连接有手写板,所述第二阻尼套的表面与滑板内壁的连接处活动连接,所述第三弹簧靠近滑板的一侧与滑板固定连接,所述第三弹簧靠近保冷箱的一侧与保冷箱固定连接。

优选的,所述第一弹簧的顶部与保冷箱的底部固定连接,所述第一弹簧的底部与支撑板的顶部固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置保冷箱、箱盖、第二阻尼套、第二滑杆、第一滑杆、弹簧橡胶柱、限位槽、滑板、连接杆、外板、第二限位板、第三弹簧、第一弹簧、第二弹簧、第一限位板、支撑板、限位块和第一阻尼套的配合使用,解决了现有的冷链物流运输保冷箱通常减震缓冲的结构较为单一,使得其减震缓冲的效果不佳,导致物品在运输过程中可能会因外力冲击而受到损伤的问题。

2、本实用新型通过设置连接杆,能够便于外板的安装和使用;

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