[实用新型]一种路面铺装结构

说明书

本实用新型公开了一种路面铺装结构，包括基层和紧固栓，所述基层的上表面固定安装有过滤层，且过滤层的上表面固定连接有缓冲层，并且缓冲层的上表面铺设有找平层，而且找平层的上表面固定连接有透水层，所述基层远离过滤层的边侧固定安装有路面垫层，且路面垫层远离基层的边侧通过蓄水层和土工布层相连接，并且土工布层远离蓄水层的边侧固定安装有紧固层。该路面铺装结构，透水能力加强，避免路面在雨水天气出现积水，不会增加路面的湿滑程度导致车辆及行人打滑，同时路面铺装结构对路基的保护能力提升，避免使得路基受到雨水侵蚀，不会造成路面铺装结构出现位移，不影响道路的使用。

技术领域

本实用新型涉及路面铺装技术领域，具体为一种路面铺装结构。

背景技术

路面铺装是指路面结构层，通常是用作桥梁或者铺装用的路面，可以增加城市的美观程度以及功能性，而在雨水天气为了防止路面积水避免行人和车辆的打滑，需要铺装路面具有良好的透水性，防止地面积水影响居民的正常生活。

然而现有的路面铺装结构存在以下问题：

路面铺装结构的透水能力不足，易导致路面在雨水天气出现积水，易增加路面的湿滑程度导致车辆及行人打滑，同时路面铺装结构对路基的保护能力不足，易使得路基受到雨水侵蚀，造成路面铺装结构出现位移，影响道路的使用。

针对上述问题，急需在原有路面铺装结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种路面铺装结构，以解决上述背景技术提出现有的路面铺装结构的透水能力不足，易导致路面在雨水天气出现积水，易增加路面的湿滑程度导致车辆及行人打滑，同时路面铺装结构对路基的保护能力不足，易使得路基受到雨水侵蚀，造成路面铺装结构出现位移，影响道路使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面铺装结构，包括基层和紧固栓，所述基层的上表面固定安装有过滤层，且过滤层的上表面固定连接有缓冲层，并且缓冲层的上表面铺设有找平层，而且找平层的上表面固定连接有透水层，所述基层远离过滤层的边侧固定安装有路面垫层，且路面垫层远离基层的边侧通过蓄水层和土工布层相连接，并且土工布层远离蓄水层的边侧固定安装有紧固层。

优选的，所述基层的材质是透水水泥混凝土和碎石混合物，且基层边侧的过滤层的材质是粗砂。

优选的，所述缓冲层的材质是中砂，且缓冲层的厚度范围设置为25-35mm。

优选的，所述路面垫层的材质是天然砂砾，且路面垫层的厚度范围设置为100-150mm。

优选的，所述紧固层的表面固定连接有紧固栓，且紧固栓的外壁呈粗糙状设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面铺装结构，透水能力加强，避免路面在雨水天气出现积水，不会增加路面的湿滑程度导致车辆及行人打滑，同时路面铺装结构对路基的保护能力提升，避免使得路基受到雨水侵蚀，不会造成路面铺装结构出现位移，不影响道路的使用。

1、通过透水水泥混凝土和碎石混合物制作的基层以及透水层可以方便雨水的渗透，避免雨水在路面堆积，使得铺装路面的透水能力加强，避免路面在雨水天气出现积水，不会增加路面的湿滑程度导致车辆及行人打滑。

2、通过蓄水层对渗透的雨水进行收集，可以防止雨水渗透到路面下的路基中，造成路基的侵蚀使得路面位移，从而使得路面铺装结构对路基的保护能力提升，避免使得路基受到雨水侵蚀，不会造成路面铺装结构出现位移，不影响道路的使用。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型基层和过滤层连接结构示意图；

图3为本实用新型缓冲层和找平层连接结构示意图；

图4为本实用新型紧固层和紧固栓连接结构示意图。