[实用新型]一种汽车坐垫右侧板焊接工装有效
| 申请号: | 202021605749.6 | 申请日: | 2020-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN213646413U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 苏少毅;倪虹杰;豆陕光;王云龙 | 申请(专利权)人: | 东莞虹日金属科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 东莞市启信展华知识产权代理事务所(普通合伙) 44579 | 代理人: | 冯蓉 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车坐垫 右侧 焊接 工装 | ||
1.一种汽车坐垫右侧板焊接工装,其特征在于:包括焊接平台(1),焊接平台(1)设置有钢丝焊接工位(01)以及螺母焊接工位(02);
钢丝焊接工位(01)设置有第一头部定位座(20)、第一尾部定位座(21)、用于定位第一类工件的头部的第一头部压紧机构(22)和用于定位第一类工件的尾部的第一尾部压紧机构,第一头部定位座(20)和第一尾部定位座(21)分别设置于焊接平台(1)的相对的左右两端,第一尾部压紧机构设置有顶升压紧装置(23)和与顶升压紧装置(23)对合设置的第一下压装置(24),顶升压紧装置(23)和第一下压装置(24)分别对称设置于第一尾部定位座(21)的相对的左右两侧;
螺母焊接工位(02)设置有第二头部定位座(30)、第二尾部定位座(31)、用于定位第二类工件的头部的第二头部压紧机构(32)和用于定位第二类工件的尾部的第二尾部压紧机构,第二头部定位座(30)和第二尾部定位座(31)分别设置于焊接平台(1)的相对的左右两端,第二尾部压紧机构设置有侧压定位装置(33)以及至少两个第二下压装置(34),两个第二下压装置(34)分别设置于侧压定位装置(33)的相对的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫右侧板焊接工装,其特征在于:所述第一头部定位座(20)和第一尾部定位座(21)分别成型有与第一类工件的孔位定位配合的第一定位柱(25)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫右侧板焊接工装,其特征在于:所述第二头部定位座(30)、第二头部定位座(30)分别成型有与第二类工件的孔位定位配合的第二定位柱(35)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫右侧板焊接工装,其特征在于:所述顶升压紧装置(23)包括安装于焊接平台(1)的顶升气缸固定座(230)、倾斜安装于顶升气缸固定座(230)的顶升气缸(231)以及驱动连接于顶升气缸(231)的顶升压块(232),所述第一下压装置(24)包括设置于安装于第一下压气缸(240)、第一下压摆臂(241)、第一连接块(242)和第一下压块(243),第一下压气缸(240)固定于焊接平台(1),第一连接块(242)固定连接于第一下压气缸(240),第一下压摆臂(241)的一端驱动于第一下压气缸(240)的活塞杆、另一端连接有所述第一下压块(243),第一下压摆臂(241)的中部通过活动关节铰接于第一连接块(242),第一下压块(243)与顶升压块(232)对合设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫右侧板焊接工装,其特征在于:所述侧压定位装置(33)包括装于焊接平台(1)的侧压气缸固定座(330)、倾斜安装于侧压气缸固定座(330)的侧压气缸(331)以及驱动连接于侧压气缸(331)的侧压压块(332),侧压压块(332)的端面安装有多个与第二类工件的孔位定位配合的定位插销(3320)。
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