[实用新型]一种流量平稳的燃油计量阀

说明书

本实用新型提供了一种流量平稳的燃油计量阀，属于电磁阀的技术领域。一种流量平稳的燃油计量阀包括阀体、电磁结构、阀芯、拉杆、衔铁以及弹簧；本实用新型将阀体的内腔通过隔挡分为调节腔和驱动腔，且电磁结构套设于阀体外且位于驱动腔一端，阀体上开设有连通调节腔的进油口和出油口，并且调节腔内滑设有阀芯，驱动腔内滑设有衔铁，且衔铁和阀芯通过拉杆连接，并于阀芯和隔挡之间设置有弹簧，使得弹簧和拉杆位于阀芯背离出油口的一侧，从而使得阀芯和进油口以及阀芯和出油口之间均无任何阻挡结构，保证了经过阀芯调节后的油液在经过出油口排出时不会再受到任何阻挡，从而保证了油液流量的平稳性，提升了燃油计量阀的使用性能。

技术领域

本实用新型上涉及电磁阀的技术领域，具体是涉及一种流量平稳的燃油计量阀。

背景技术

随着汽车相关技术的发展，高压油泵上安装有燃油计量阀，通过燃油计量阀将油液输送至高压油泵的柱塞内腔中，因此，提高燃油计量阀的使用性能成为了现今研究的重点。

目前，市面上的燃油计量阀一般在阀体的内腔中的一端滑设有阀芯，同时，设置有阀芯的阀体上开设有进油口和出油口，并于出油口和阀芯之间设置有弹簧，通过阀芯在阀体的内腔中的滑动来改变进油口的大小，从而实现对油液流量的调节。但是，现有的燃油计量阀上由于阀芯和出油口之间设置有弹簧，导致了进入到阀体的内腔中的油液仅需要穿过弹簧后才能进入到出油口中，使得弹簧会对油液的排出造成阻挡。另外，虽然油液流量的调节仅与阀芯和进油口有关，但是，在阀芯滑动的过程中，弹簧能复位或被压缩，使得弹簧的相邻两弹簧圈之间的距离发生变化，从而导致了弹簧对进入到出油口中的油液的阻挡效果发生变化，使得油液排出时的流量不平稳，影响燃油计量阀的使用性能。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种流量平稳的燃油计量阀，以在阀芯背离出油口的一侧设置有抵靠于阀体上的弹簧，同时，阀芯通过拉杆连接至衔铁上，通过电磁结构驱动衔铁移动，使得衔铁带动拉杆来拉动阀芯在阀体的内腔中滑动，通过阀芯来控制进油口的大小，从而实现对油液流量的控制，并且使得阀芯和进油口以及阀芯和出油口之间均无任何阻挡结构，避免了流量在通过阀芯调节后会受到其他结构影响的问题，保证了油液排出的平稳性，提高了燃油计量阀的使用性能。

具体技术方案如下：

一种流量平稳的燃油计量阀，具有这样的特征，包括：

阀体，阀体设置有内腔，内腔中的中部设置有带中心孔的隔挡，隔挡将内腔分割为调节腔和驱动腔，并于阀体的一端的端头和侧壁上分别开设有连通调节腔的出油口和进油口；

电磁结构，电磁结构套设于阀体外，且电磁结构设置于阀体设置有驱动腔的一端；

阀芯，阀芯滑设于调节腔内；阀芯呈桶状设置，且阀芯的桶口一端朝向出油口设置，阀芯的桶底一端与拉杆连接，同时，阀芯的桶壁上开设有与进油口对应的节流孔；

拉杆，拉杆的一端连接于阀芯上，拉杆的另一端穿过隔挡上的中心孔后延伸至驱动腔内；阀芯的桶底上且位于与拉杆连接的一端开设有插孔，插孔的内壁上设置有凸起的卡块，同时，拉杆连接阀芯的一端插设于插孔内，且拉杆插设于插孔内的一端上开设有与卡块对应的卡孔；

衔铁，衔铁滑设于驱动腔内，且衔铁与拉杆延伸至驱动腔内的一端连接；

弹簧，弹簧设置于调节腔内且套设于拉杆外，同时，弹簧的两端分别抵靠于阀芯和隔挡上。

上述的一种流量平稳的燃油计量阀，其中，还包括导向轴承，导向轴承套设于衔铁外，且导向轴承位于衔铁和驱动腔的内壁之间。

上述的一种流量平稳的燃油计量阀，其中，卡块至少设置有三个，且卡块绕插孔的轴线呈环形阵列分布，同时，卡孔为绕拉杆的外壁一圈的环形卡孔。

上述的一种流量平稳的燃油计量阀，其中，插孔的孔底设置有橡胶垫圈，且拉杆插设于插孔内的一端抵靠于橡胶垫圈上。