[实用新型]一种副仪表盘前端盖板总成

说明书

本实用新型公开了一种副仪表盘前端盖板总成，包括前盖板，前盖板的两侧对称衔接有侧盖板，前盖板与侧盖板的上端设有一体成型的上凸缘，上凸缘远离前盖板一端连接有后盖板，后盖板上对称设有第一固定孔，前盖板的底部设置有背向后盖板的下凸缘，下凸缘上对称设有凹槽，凹槽上开设有第二固定孔，上凸缘、后盖板和下凸缘上均设有安装卡位。本实用新型在上凸缘、后盖板和下凸缘上均设有安装卡位使得该副仪表盘前端盖板总成安装更加方便，同时通过多个安装卡位进行定位安装，避免了人工安装后还需要测量调试，继而有效提高安装精度和安装效率，第一固定孔和第二固定孔的设置使得该副仪表盘前端盖板总成通过上下两端进行固定，安装牢固可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种副仪表盘前端盖板总成。

背景技术

随着汽车制造技术的越来越先进，汽车的时速也在与日俱增。个性化，多功能，多用途的要，现在各个汽车制造厂商在设计汽车时越来越注重安全，实用，多功能化，通用性以增加销售量。一般汽车副仪表板上部内外盖板总成是和副仪表板在一起相连作为一个零部件生产的，这导致了仪表板与副仪表板配合困难，安装难度大，且一体成型导致产品容易引起变形，安装不牢固。为此，我们提出副仪表盘前端盖板总成用于克服上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的安装难度大和安装不牢固的问题，而提供一种副仪表盘前端盖板总成，其安装方便，同时通过定位安装有效提高安装精度和安装效率，安装牢固可靠。

一种副仪表盘前端盖板总成，包括前盖板；所述前盖板的两侧对称衔接有侧盖板；所述前盖板与侧盖板的上端设有一体成型的上凸缘；所述上凸缘远离前盖板一端连接有后盖板；所述后盖板上对称设有第一固定孔；所述前盖板的底部设置有背向后盖板的下凸缘；所述下凸缘上对称设有凹槽；所述凹槽上开设有第二固定孔；所述上凸缘、后盖板和下凸缘上均设有安装卡位。

作为优选方案，所述安装卡位包括设置于上凸缘上的第一卡槽；所述第一卡槽对称置于前盖板的顶部。

作为优选方案，所述上凸缘靠近后盖板一端设有第四卡槽。

作为优选方案，所述安装卡位包括设置于后盖板上第三卡槽；所述第三卡槽置于对称的所述第一固定孔之间；所述第三卡槽与第一固定孔的朝向不在同一平面。

作为优选方案，所述安装卡位还包括设置于下凸缘上的第五卡槽；所述第五卡槽置于下凸缘的中部且置于对称的所述凹槽之间。

作为优选方案，所述下凸缘上关于第五卡槽对称设置有第六卡槽；所述第六卡槽设置于凹槽的外侧。

作为优选方案，所述侧盖板的上端与上凸缘的交界处开设有第二卡槽。

作为优选方案，所述上凸缘的上端还对称设有定位柱；所述定位柱置于侧盖板的上方。

有益效果：本实用新型通过设置上凸缘、下凸缘和后盖板，并在上凸缘、后盖板和下凸缘上均设有安装卡位使得该副仪表盘前端盖板总成安装更加方便，同时通过多个安装卡位进行定位安装，避免了人工安装后还需要测量调试，继而有效提高安装精度和安装效率，第一固定孔和第二固定孔的设置使得该副仪表盘前端盖板总成通过上下两端进行固定，安装牢固可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-前盖板；2-侧盖板；3-上凸缘；4-第一卡槽；5-第二卡槽；6-定位柱；7-后盖板；8-第三卡槽；9-第一固定孔；10-第四卡槽；11-下凸缘；12-第五卡槽；13-凹槽；14-第二固定孔；15-第六卡槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。