[实用新型]一种自动驾驶车辆实时定位装置

说明书

本实用新型公开了一种自动驾驶车辆实时定位装置，包括箱体、车载电源和远程服务终端，所述箱体包括金属屏蔽网，箱体内腔两侧的中心处均固定连接有横管，横管的表面且位于箱体的外侧固定安装有电磁阀，箱体内腔右侧的中心处固定连接有风机。本实用新型通过设置金属屏蔽网、输气管、风机、电磁阀、横管、陶瓷散热片、铝合金导热板、GPS定位器、无线信号收发天线、滤波器、温度传感器、中央处理器、连接管、透气微孔、车载电源和远程服务终端配合使用，具有自动散热和抗干扰性好的优点，解决了现有的定位装置不具有自动散热的功能，内部元件容易过热受损，且抗干扰能力较差，无法满足使用者需求，降低了定位装置实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，具体为一种自动驾驶车辆实时定位装置。

背景技术

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆，为了使得汽车位置实时反馈，会使用到定位装置安装在自动驾驶车辆上，而为了信号良好的传输，定位装置大都安装在车顶位置，现有的定位装置不具有自动散热的功能，内部元件容易过热受损，且抗干扰能力较差，无法满足使用者需求，降低了定位装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动驾驶车辆实时定位装置，具备自动散热和抗干扰性好的优点，解决了现有的定位装置不具有自动散热的功能，内部元件容易过热受损，且抗干扰能力较差，无法满足使用者需求，降低了定位装置实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动驾驶车辆实时定位装置，包括箱体、车载电源和远程服务终端，所述箱体包括金属屏蔽网，所述箱体内腔两侧的中心处均固定连接有横管，所述横管的表面且位于箱体的外侧固定安装有电磁阀，所述箱体内腔右侧的中心处固定连接有风机，右侧横管的左侧与风机的进风端连通，所述风机的出风端连通有输气管，所述输气管的正表面和背表面均连通有连接管，所述连接管的顶部和底部均开设有透气微孔，所述风机的顶部和底部均固定连接有铝合金导热板，所述铝合金导热板的右侧固定连接有陶瓷散热片，所述陶瓷散热片的右侧贯穿至箱体的右侧，所述箱体内腔顶部的右侧固定连接有GPS定位器，所述箱体内腔顶部的中心处贯穿设置有无线信号收发天线，所述箱体内腔顶部的左侧固定连接有滤波器，所述箱体内腔的顶部且位于滤波器的左侧固定连接有温度传感器，所述箱体内腔左侧的顶部固定连接有中央处理器，所述箱体内腔的底部固定连接有防潮网框。

优选的，所述箱体的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部贯穿设置有安装螺栓。

优选的，所述箱体的内壁固定连接有金属屏蔽网，所述箱体的正表面活动连接有密封箱门。

优选的，所述透气微孔的数量为若干个，所述连接管远离输气管的一侧与箱体的内壁固定连接。

优选的，所述无线信号收发天线的顶部贯穿至箱体的顶部，所述防潮网框的正表面活动连接有网孔箱门，右侧横管内腔的右侧通过螺丝固定安装有防尘网。

优选的，所述车载电源的输出端与中央处理器的输入端电性连接，所述GPS定位器和温度传感器均与中央处理器双向电连接，所述中央处理器的输出端分别与风机和电磁阀的输入端电性连接，所述中央处理器的输出端与滤波器的输入端电性连接，所述滤波器的输出端与无线信号收发天线的输入端电性连接，所述无线信号收发天线的输出端与远程服务终端的输入端信号连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：