[实用新型]一种隧道接触网施工钻机用钻进机构

说明书

本实用新型公开了一种隧道接触网施工钻机用钻进机构，包括壳体以及进给机构和钻削机构，进给机构包括安装在壳体内腔中的滑块和液压缸，液压缸缸筒的一端与壳体内壁连接，液压缸活塞杆的一端与滑块连接；钻削机构包括安装在滑块内腔中的箱体和固定连接在箱体上且输出轴伸入至箱体内腔中的电机，以及设置在箱体内的小齿轮和大齿轮轴；箱体上连接有端盖，小齿轮套装在电机的输出轴上，大齿轮轴与小齿轮相啮合，大齿轮轴的内腔中连接有一端穿过端盖穿出滑块内腔外的用于钻削的钻杆。本实用新型结构简单，设计合理，用途广，使用方便，耐用性强，进给速度稳定，不容易发生故障，打孔质量高，施工效率高，使用效果好，便于推广使用。

技术领域

本实用新型属于钻机技术领域，具体涉及一种隧道接触网施工钻机用钻进机构。

背景技术

隧道接触网根据悬挂类型可分为柔性悬挂接触网和刚性悬挂接触网，刚性悬挂接触网较柔性悬挂接触网在初期的投入成本要高，但其后续维护和运营成本低，且质量可靠稳定，结构简单，由于刚性悬挂接触网显著的优点，其成为接触网建设的主要发展方向。刚性接触网主要包括定位立柱、含绝缘件的汇流排支架、汇流排和接触线，其中接触线夹持在汇流排上，定位立柱的底座通过锚螺栓安装在隧道顶壁内。刚性悬挂接触网施工时，锚螺栓孔钻孔时传统的锚螺栓钻孔工艺主要采用人工站在梯车或隧道作业车的升降平台上扶着电钻手动钻孔，在该钻孔的工艺中，钻孔的质量很大程度上是由工人的熟练程度而决定的，工人在长时间的钻孔施工中很难一直保持体能充沛，所以，钻孔的垂直度和施工质量就难以得到保证，而且施工环境差，工人的身体伤害也很大，一个汇流排定位立柱底座上通常要安装2-4个锚螺栓，四个孔的相对位置精度要求极高，这对人工作业是一个极大的挑战。所以，采用机械化作业将极大地改善施工环境，减少工人劳动强度，并能极大地提高钻孔的质量和效率。

我国从上世纪末开始相继设计了几种隧道内钻孔装置，有前铁道部宝鸡工程机械厂设计的电气化铁道隧道凿孔车，以及中铁十二局集团有限公司设计的液压风动隧道接触网孔钻台车等，但这些钻孔车的钻进机构都具有使用不方便、工作可靠性差、维修率高、实用性差等缺陷和不足，所以在实施施工中没有得到广泛应用。

为了解决以上问题，人们开始研发隧道接触网施工钻机，机体采用履带式行走机构或轮式行走机构，机体上设置能够调节钻进高度和钻进角度的钻进机构，其中的钻进机构如果采用冲击钻，效果还不是很好，因此，需要研发更适用于该隧道接触网施工钻机使用的钻进机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道接触网施工钻机用钻进机构，其结构简单，设计合理，用途广，使用方便，耐用性强，进给速度稳定，不容易发生故障，打孔质量高，施工效率高，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种隧道接触网施工钻机用钻进机构，包括壳体以及均设置在壳体内的进给机构和钻削机构，所述进给机构包括安装在壳体内腔中且能够在壳体内腔中做往复运动的滑块和用于驱动滑块运动的液压缸，所述液压缸缸筒的一端与壳体内壁连接，所述液压缸活塞杆的一端与滑块连接；所述钻削机构包括安装在滑块内腔中的箱体和固定连接在箱体上且输出轴伸入至箱体内腔中的电机，以及设置在箱体内的小齿轮和大齿轮轴；所述箱体上连接有端盖，所述小齿轮套装在电机的输出轴上，所述大齿轮轴与小齿轮相啮合，所述大齿轮轴的内腔中连接有一端穿过端盖穿出滑块内腔外的用于钻削的钻杆，所述箱体与大齿轮轴之间设置有用于支撑安装大齿轮轴的第一轴承，所述端盖与大齿轮轴之间设置有用于支撑安装大齿轮轴的第二轴承。

上述的一种隧道接触网施工钻机用钻进机构，所述液压缸缸筒的一端通过第一销钉与壳体内壁铰接，所述液压缸活塞杆的一端通过第二销钉与滑块铰接。

上述的一种隧道接触网施工钻机用钻进机构，所述小齿轮通过第一键与电机的输出轴固定连接，所述大齿轮轴通过第二键与钻杆固定连接。

上述的一种隧道接触网施工钻机用钻进机构，所述钻杆位于大齿轮轴的内腔中的一端端部通过螺钉和垫片与大齿轮轴的端部固定连接。