[实用新型]一种用于汽车零模件高密度雾漆形态逆换辅收装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零模件高密度雾漆形态逆换辅收装置，其结构包括支撑架、电控箱、滤气板、导轨、机体、喷漆头、盖板、回收漆料结构，本实用新型的机体结构内底部装配有回收漆料结构，密封块与框架安装位置不变，喷漆时多余漆雾喷向网格板，漆料落入集漆仓内壁导热板表面上，硬化漆料越积越厚，通过导热板加温变软至液化，导热板是一种利用接电端输出电流而通过金属板对硬化集厚的高密度雾漆进行导热，重新液化漆料后引入辅流槽输出至回收口，能够有效避免大力刮擦留下较重的磨损痕迹，具有较好的防护作用。

技术领域

本实用新型是一种用于汽车零模件高密度雾漆形态逆换辅收装置，属于零部件喷漆技术领域。

背景技术

汽车零模件在加工过程中，采用上漆的方式来提高汽车零模件的使用性与美观，高密度雾漆的上漆效果最好，使用的范围也是最广的。

由于高密度雾漆在喷出后，除了留在零模件上的漆料，还有一部分喷洒在内壁面上，硬化漆料颗粒越来越厚，采用人工刮除的方式容易加重摩擦痕迹，且与工人接触时间长容易出现金属中毒的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车零模件高密度雾漆形态逆换辅收装置，以解决由于高密度雾漆在喷出后，除了留在零模件上的漆料，还有一部分喷洒在内壁面上，硬化漆料颗粒越来越厚，采用人工刮除的方式容易加重摩擦痕迹，且与工人接触时间长容易出现金属中毒的情况的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车零模件高密度雾漆形态逆换辅收装置，其结构包括支撑架、电控箱、滤气板、导轨、机体、喷漆头、盖板、回收漆料结构，所述机体结构顶部位置装配有滤气板，所述导轨表面组合配设有喷漆头，所述电控箱壁设在机体结构局部侧板上，所述机体局部凹槽上装设有可覆合的盖板，所述盖板顶架铰接滤气板侧槽，所述机体焊设在支撑架表面凹槽上，所述机体结构内底部装配有回收漆料结构。

进一步地，所述回收漆料结构包括网格板、集漆仓、密封块、回收口、辅流槽、框架、导热板、接电端，所述网格板安装在机体内底壁凹槽上，且配设在集漆仓表面上，所述集漆仓壁面贴设有导热板，所述导热板凹槽设有内嵌式接电端，所述密封块组合框架一体构成辅流槽，所述辅流槽底壁开设有回收口，所述接电端导线相连电控箱。

进一步地，所述喷漆头安装位于滤气板下方处。

进一步地，所述滤气板下方位置配设有横接式导轨。

进一步地，所述支撑架外壁装设有位置固定的电控箱。

进一步地，所述盖板表面装配有检视口。

进一步地，所述网格板配设在工作台外两侧槽面上。

进一步地，所述框架安装在机体结构内底部凹槽处。

有益效果

本实用新型一种用于汽车零模件高密度雾漆形态逆换辅收装置，机体结构内底部装配有回收漆料结构，密封块与框架安装位置不变，喷漆时多余漆雾喷向网格板，漆料落入集漆仓内壁导热板表面上，硬化漆料越积越厚，通过导热板加温变软至液化，导热板是一种利用接电端输出电流而通过金属板对硬化集厚的高密度雾漆进行导热，重新液化漆料后引入辅流槽输出至回收口，能够有效避免大力刮擦留下较重的磨损痕迹，具有较好的防护作用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于汽车零模件高密度雾漆形态逆换辅收装置的结构示意图；

图2为本实用新型的回收漆料结构装配示意图。