[实用新型]一种动力电池

说明书

本实用新型属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种动力电池，包括壳体(1)，所述壳体(1)的顶部设置有若干个注液孔(2)；若干个所述注液孔(2)沿电池的长度方向(X)依次设置。本实用新型能够解决电芯注液后的浸润困难的问题，有助于延长电池循环使用的寿命。

技术领域

本实用新型属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种动力电池。

背景技术

如今，锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。在对新能源汽车里程的解决方案中，除了使用更高克容量的正负极主材，电芯的结构优化也是目前备受关注的研究方向，增加电池长度，可显著提高电芯以至整包的能量密度。但现有的电池极柱和注液孔一般均设计在电池的顶部，极柱和注液孔设置在电池的顶盖，极柱和顶盖之间设置有绝缘件，顶盖上设置有注液孔，注液孔设置在两个极柱之间。

但是发明人发现现有方案至少还存在以下缺陷：由于电池长度方向尺寸较大，在进行注液时，常规的单注液孔注液存在浸润困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种动力电池，能够解决电芯注液后的浸润困难的问题，有助于延长电池循环使用的寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种动力电池，包括：壳体，所述壳体的顶部设置有若干个注液孔；若干个所述注液孔沿电池的长度方向依次设置。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述壳体在电池长度方向的两侧均设置有第一开口，两个所述第一开口均安装有第一盖板，两个所述第一盖板均安装有若干个极柱。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述壳体在电池长度方向的一侧设置有第一开口，所述第一开口安装有第一盖板，所述第一盖板安装有若干个极柱。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述壳体包括四个依次相连的基板，四个所述基板围成两侧导通的结构，所述注液孔设置在所述壳体顶部的所述基板。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述壳体的顶部设置有第二开口，所述第二开口安装有第二盖板，若干个所述注液孔安装于所述第二盖板。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述第二盖板还安装有若干个极柱。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述注液孔为圆形、椭圆形或多边形。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述注液孔的数量为至少两个。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，相邻的两个所述注液孔的间距为100mm-1000mm。

作为本实用新型所述的一种动力电池的一种改进，所述注液孔的孔径为1mm-10mm。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型包括壳体，所述壳体的顶部设置有若干个注液孔；若干个所述注液孔沿电池的长度方向依次设置。在壳体的顶部设置若干个注液孔，能够在电池的注液过程中，电解液可以分别从壳体的顶部的若干个注液孔分别浸润至电芯的内部，这种结构便于同时注液电解液，有助于提高注液效率，当其中一个注液孔发生堵塞时，也可以通过其它注液孔进行注液，不会影响电池的注液工序，有助于延长电池的使用寿命；若干个注液孔沿电池的长度方向X依次设置，相比单注液孔注液的设计，电解液分别从壳体的顶部的注液孔进入后即可对电芯的中部和两侧进行浸润，即，电解液无需经过较长的路径到达电池长度方向X的两侧，有助于缩减电解液的流动路径，提高电芯浸润的效果，解决因电池长度方向X的尺寸较大导致浸润困难的问题。本实用新型能够解决电芯注液后的浸润困难的问题，有助于延长电池循环使用的寿命。

附图说明