[实用新型]天窗结构及飞行器机库有效
| 申请号: | 202021598553.9 | 申请日: | 2020-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN211447990U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 陈方平;曹子彧;朱胜利;李蕴仪;张晓琪;马辉 | 申请(专利权)人: | 北京云圣智能科技有限责任公司 |
| 主分类号: | E04H6/44 | 分类号: | E04H6/44;E04D13/03;E04D13/064;E04D13/16 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 赵薇 |
| 地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 天窗 结构 飞行器 机库 | ||
本实用新型提供了一种天窗结构及飞行器机库,涉及无人机停靠仓技术领域,包括:天窗框体和天窗主体;天窗主体设置于天窗框体且天窗主体自中部指向边缘逐渐向下倾斜;天窗框体上设置有导水槽,天窗主体表面上的液体流向导水槽,并由导水槽排出;本实用新型提供的技术方案缓解了现有技术中存在的无人机停靠仓的天窗上的积水容易进入到内部,而导致电器元件损坏的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及无人机停靠仓技术领域,尤其是涉及一种天窗结构及飞行器机库。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类,与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便。
无人机停靠仓用于停落无人机,将无人机收纳进无人机停靠仓中,对无人机的电池进行充电或对无人机的吊舱内的物品进行更换等操作。无人机停靠仓需要经常暴露在室外,因此会在无人机停靠仓的顶部上设置防雨天窗,有效避免液体进入到无人机停靠仓的内部,影响内部电器件的正常工作。
但是,传统的无人机停靠仓的天窗为平开结构,容易在天窗上存留积水,造成在天窗开启过程中,天窗上的积水容易进入到无人机停靠仓中,使内部电器件损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种天窗结构及飞行器机库,以缓解了现有技术中存在的无人机停靠仓的天窗为平开结构,容易在天窗上存留积水,造成在天窗开启过程中,天窗上的积水容易进入到无人机停靠仓中,使内部电器件损坏的技术问题。
第一方面,本实用新型提供的天窗结构,包括:天窗框体和天窗主体;
所述天窗主体设置于所述天窗框体且所述天窗主体自中部指向边缘逐渐向下倾斜;
所述天窗框体上设置有导水槽,所述天窗主体表面上的液体流向所述导水槽,并由所述导水槽排出。
在可选的实施方式中,所述天窗主体的侧边与所述天窗框体之间的间距逐渐减小,且所述天窗主体的顶点位于所述天窗框体外。
在可选的实施方式中,所述天窗主体包括相对设置的第一天窗和第二天窗;
所述第一天窗能够与所述第二天窗之间通过搭接结构连接,所述搭接结构配置为用于限制所述第一天窗和所述第二天窗的开启顺序,以及配置为始终封堵所述第一天窗与所述第二天窗之间的间隙。
在可选的实施方式中,所述搭接结构包括设置于所述第一天窗上的第一凸起部和设置于所述第二天窗上的第二凸起部;
所述第一凸起部搭接于所述第二凸起部之上,所述第一天窗先于所述第二天窗开启。
在可选的实施方式中,所述搭接结构包括设置于所述第一天窗上的第一凸起部和设置于所述第二天窗上的第二凸起部;
所述第二凸起部搭接于所述第一凸起部之上,所述第二天窗先于所述第一天窗开启。
在可选的实施方式中,所述第一凸起部和所述第二凸起部均设置有遮挡平面,所述遮挡平面的垂直投影面的面积不小于所述第一天窗和所述第二天窗之间的间隙。
在可选的实施方式中,所述天窗框体上设置有折弯板;
所述折弯板与所述天窗主体之间围设成所述导水槽,且所述折弯板具有与所述天窗主体平行设置的折弯段,所述折弯段与所述天窗主体之间设置有防水胶条。
在可选的实施方式中,所述第一天窗远离所述第二天窗的一侧设置有第一圆弧边;
所述第二天窗远离所述第一天窗的一侧设置有第二圆弧边。
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