[实用新型]一种空压机用冷却器有效

专利信息
申请号: 202021597517.0 申请日: 2020-08-03
公开(公告)号: CN212985491U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 邓壮壮 申请(专利权)人: 青岛海壮船舶机械制造有限公司
主分类号: F04B39/06 分类号: F04B39/06
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 张学府
地址: 266000 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 空压机用 冷却器
【说明书】:

实用新型属于空气压缩机领域,具体公开了一种空压机用冷却器,包括冷却器本体,冷却器本体中部设置有气路冷却管道,气路冷却管道内壁设置有导流片;气路冷却管道外部环绕一圈冷水循环通道,冷水循环通道内设置有第一挡板;冷水循环通道与冷却器本体内壁间隔形成油路冷却管道,油路冷却管道内设置第二挡板。本实用新型将冷水循环通道置于气路冷却管道和油路冷却管道之间,与二者直接接触,使得进入冷水循环通道内的冷水能够在低温状态下同时对气路冷却管道和油路冷却管道内部降温,冷却效率高;通过挡板使得油路冷却管道和冷水循环通道内部形成单向流通结构,延长油路的冷却行程,保证冷水的覆盖面积,冷却效果好。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域,具体为一种空压机用冷却器。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。空气压缩机与水泵构造类似,提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。

目前空气压缩机的冷却器设置为多组,分别通过多路冷水管道对气路和油路的冷却器进行降温,冷水依次经过油路、气路进行冷却,行程长,导致后段行程的冷水温度升高,冷却效果降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空压机用冷却器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空压机用冷却器,包括冷却器本体,冷却器本体中部设置有气路冷却管道,气路冷却管道内壁设置有导流片;所述冷却器本体内于气路冷却管道外部环绕设置一圈冷水循环通道,冷却器本体一侧平行且相邻设置有与冷水循环通道连通的进水口和出水口,冷水循环通道内于进水口和出水口之间设置有将冷水循环通道内部封堵的第一挡板;所述冷水循环通道与冷却器本体内壁间隔形成油路冷却管道,冷却器本体一端平行且相邻设置有与油路冷却管道连通的进油口和出油口,油路冷却管道内于进油口和出油口之间设置有将油路冷却管道内部封堵的第二挡板。

优选的,所述导流片为向气路冷却管道中心方向翘起的圆弧曲面结构,其凹面朝向气路冷却管道内部,多个导流片依次等间隔且上下交错设置。

优选的,所述气路冷却管道两端分别由冷却器本体内穿出,用于与空压机进气管连通。

优选的,所述冷却器本体侧面安装有与之一体连接的支架,支架与冷却器本体侧面之间形成散热通道,支架上等间隔且垂直安装若干散热翅片,散热翅片一端与冷却器本体侧面接触,另一端延伸穿出支架。

优选的,所述冷却器本体整体由导热材料制成,冷却器本体两端对称设置有若干安装耳板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在冷却器本体内由内向外依次设置气路冷却管道、冷水循环通道和油路冷却管道,将冷水循环通道置于气路冷却管道和油路冷却管道之间,与二者直接接触,使得进入冷水循环通道内的冷水能够在低温状态下同时对气路冷却管道和油路冷却管道内部降温,冷却效率高;

2、本实用新型通过挡板使得油路冷却管道和冷水循环通道内部形成单向流通结构,便于冷水和油路充分绕行一周,延长油路的冷却行程,保证冷水的覆盖面积,冷却效果好;在气路冷却管道内设置导流片,将进入气路冷却管道内的气体充分扩散,提高冷却效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中:1、冷却器本体;2、气路冷却管道;3、导流片;4、冷水循环通道;5、进水口;6、出水口;7、第一挡板;8、油路冷却管道;9、进油口;10、出油口;11、第二挡板;12、支架;13、散热通道;14、散热翅片;15、安装耳板。

具体实施方式

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