[实用新型]一种用于三辊辊弯机的在线抽芯装置

说明书

本实用新型公开了一种用于三辊辊弯机的在线抽芯装置，包括隔套、轴承安装盘、轴套、多节芯棒、芯棒固定拉杆、拉杆固定架、固定架支撑杆和脚轮，所述隔套、轴套和轴承安装盘从内至外依次套接在所述三辊辊弯机的中间轴上；所述拉杆固定架水平设置，所述固定架支撑杆竖向设置；所述拉杆固定架的一端与所述轴承安装盘相连，另一端与所述固定架支撑杆的顶端相连；所述芯棒固定拉杆水平设置在所述拉杆固定架内，且所述芯棒固定拉杆的一端通过螺母固定在所述拉杆固定架上；所述多节芯棒螺纹连接在所述芯棒固定拉杆的另一端。本实用新型的用于三辊辊弯机的在线抽芯装置，将辊弯和抽芯工序合二为一，不仅提高生产效率而且产品一致性大大提高。

技术领域

本实用新型涉及一种用于三辊辊弯机的在线抽芯装置。

背景技术

当前，节能、环保、安全、舒适、智能和网络是汽车技术发展的总趋势，尤其是节能和环保更是关系人类可持续发展的重大问题。因此，降低燃油消耗、减少向大气排出C02、有害气体及颗粒已成为世界各国汽车工业发展的重要参考因素。为了提高汽车的节能性和环保性、降低燃油消耗及减少排放，人们开始关注汽车的轻量化问题。随着汽车轻量化的快速发展，超高强钢在汽车上的应用成为现代汽车行业的发展趋势。超高强钢大大提高了汽车车身的结构强度及能量吸收能力，将它用于前后保险杠时可大大改善防撞性能和减重。SSAB的1500Mpa马氏体钢，延伸率只有5％，弯曲过程极易起皱。除此之外由于防撞梁B型封闭截型和变曲率结构原因，这样我们采用的三辊辊弯成型工艺，产品型腔内部必须填充芯子才能弯曲。传统三辊辊弯填芯弯曲后，需要线下用拉拔机抽芯，这道工序对产品弧度影响较大，产品一致性难以保证，而且产品端部存在拉裂缺陷。此外传统辊弯和抽芯工序分开效率低下，产品缺陷多，产品一致性差，不适合汽车零件的大批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种用于三辊辊弯机的在线抽芯装置，可以在辊弯的同时进行抽芯，大大提高工作效率和产品一致性。

实现上述目的的技术方案是：一种用于三辊辊弯机的在线抽芯装置，包括隔套、轴承安装盘、轴套、多节芯棒、芯棒固定拉杆、拉杆固定架、固定架支撑杆和脚轮，其中：

所述隔套、轴套和轴承安装盘从内至外依次套接在所述三辊辊弯机的中间轴上；

所述拉杆固定架水平设置，所述固定架支撑杆竖向设置；

所述拉杆固定架的一端与所述轴承安装盘相连，另一端与所述固定架支撑杆的顶端相连；

所述芯棒固定拉杆水平设置在所述拉杆固定架内，且所述芯棒固定拉杆的一端通过螺母固定在所述拉杆固定架上；

所述多节芯棒螺纹连接在所述芯棒固定拉杆的另一端；

所述脚轮设置在所述固定架支撑杆的底端。

上述的一种用于三辊辊弯机的在线抽芯装置，其中，所述三辊辊弯机的中间轴上设置有辊轮模具，所述多节芯棒与所述辊轮模具相邻设置。

上述的一种用于三辊辊弯机的在线抽芯装置，其中，所述轴承安装盘由上轴承安装盘和下轴承安装盘组成，所述上轴承安装盘和下轴承安装盘均通过隔套和轴套套接在所述三辊辊弯机的中间轴上；

所述辊轮模具位于所述上轴承安装盘和下轴承安装盘之间；

所述拉杆固定架包括上横杆、下横杆和侧竖杆，所述上横杆的一端和下横杆的一端一一对应地与所述上轴承安装盘和下轴承安装盘相连；所述侧竖杆跨接在所述上横杆和下横杆的另一端；

所述侧竖杆的底端与所述固定架支撑杆的顶端相连；

所述芯棒固定拉杆的一端通过螺母固定在所述侧竖杆上。