[实用新型]一种便于下楼的行李箱有效
申请号: | 202021589959.0 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN212697973U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 陈武彬 | 申请(专利权)人: | 陈武彬 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26;A45C15/00 |
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地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 下楼 行李箱 | ||
本实用新型提供一种便于下楼的行李箱,涉及一种旅行箱包领域,包括箱体和辅助装置,所述箱体的前方固定连接有底座,所述底座的内部自上向下插设有第一拉杆,所述箱体靠近第一拉杆的一端固定连接有两个轮槽,所述轮槽的内部设置有轮子,所述轮子借助其中轴在轮槽内部转动连接,所述箱体的顶部固定连接有坐板,所述坐板远离第一拉杆的一端固定连接有铰链,所述铰链远离坐板的一端固定连接有第二拉杆。本实用新型,下楼梯的时候箱体借助轮子和地面或者楼梯的棱角接触,从而可以直接将行李箱拖下楼梯,解决了行李箱装满物体的时候会较重,上下楼梯的时候一般不容易提起,而利用万向轮直接从楼梯上往下拖会又撞坏行李箱箱体的问题。
技术领域
本实用新型涉及旅行箱包技术领域,尤其涉及一种便于下楼的行李箱。
背景技术
行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成,随着航空旅行的普及,行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮,可用拉杆方便拉动。
目前市面上的行李箱一般都是底座设置四个轮子,上面一个行李箱壳体再加一个拉杆,虽然平地上行走没有什么太大问题,但是行李箱装满物体的时候会较重,需要上下楼梯的时候一般不容易提起,而利用万向轮直接从楼梯上往下拖会又撞坏行李箱箱体。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于下楼的行李箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种便于下楼的行李箱,包括箱体和辅助装置,所述箱体的前方固定连接有底座,且底座靠近箱体的底端,所述底座的内部自上向下插设有第一拉杆,所述箱体靠近第一拉杆的一端固定连接有两个轮槽,且两个轮槽分别位于第一拉杆的两端,所述轮槽的内部设置有轮子,所述轮子借助其中轴在轮槽内部转动连接,所述箱体的顶部固定连接有坐板,所述坐板远离第一拉杆的一端固定连接有铰链,所述铰链远离坐板的一端固定连接有第二拉杆,所述第二拉杆通过铰链与坐板转动连接,所述箱体靠近第二拉杆的一端固定连接有限位块,所述限位块的内部插设有两个插杆,两个所述插杆远离彼此的一端和第二拉杆卡合,两个所述插杆远离彼此和第二拉杆卡合的一端均固定连接有弹簧,两个所述弹簧远离第二拉杆的一端分别和限位块固定连接。
优选的,所述底座的底部固定连接有万向轮,所述万向轮为两个,且两个万向轮均匀分布在底座的底部。
优选的,所述箱体靠近第二拉杆的一端固定连接有橡胶限位板,所述橡胶限位板远离箱体的一端开设有两个槽,且槽的大小与第二拉杆的宽度过盈配合。
优选的,所述第二拉杆为两个,两个所述第二拉杆远离铰链的一端固定连接有把手,且把手与两个第二拉杆构成呈“U”字形。
优选的,两个所述第二拉杆彼此靠近的一端开设有孔,且孔的大小与插杆的直径相适配,所述第二拉杆借助孔和插杆卡合。
优选的,所述把手远离第二拉杆的一端固定连接有两个支架,两个所述支架均匀分布在把手的表面,两个所述支架远离把手的一端均套有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,通过设置轮槽、轮子、第二拉杆、铰链等,在上下楼梯的时候拉开两根插杆,翻转第二拉杆,第二拉杆通过铰链转动,使用者直接拿着把手,放平行李箱,使行李箱的轮子紧贴地面,箱体在轮子和轮槽的上方,下楼梯的时候箱体借助轮子和地面或者楼梯的棱角接触,从而可以直接将行李箱拖下楼梯,解决了行李箱装满物体的时候会较重,上下楼梯的时候一般不容易提起,而利用万向轮直接从楼梯上往下拖会又撞坏行李箱箱体的问题。
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