[实用新型]一种汽车按键检测修整用夹取装置

说明书

本实用新型涉及电子按键的成型后表面检测和处理技术领域，具体为一种汽车按键检测修整用夹取装置，固定箱固定设置在支撑板的上表面，两个夹持臂镜像对称设置，按钮由滑动端和按压端组成，每一个夹持臂的一端均与其对应的按钮的滑动端相铰接，两个夹持臂铰接在一起，两个夹持臂分别铰接在铰接环的两侧，固定箱前侧壁设有开口，夹持臂远离按钮的一端位于开口外并设有夹持端部，两个按钮的滑动端分别与固定箱的侧壁滑动连接，滑动端伸出固定箱的端部固定连接有按压端，按压端与固定箱之间设有弹簧。

技术领域

本实用新型涉及电子按键的成型后表面检测和处理技术领域，具体为一种汽车按键检测修整用夹取装置。

背景技术

现有的汽车按键生产工艺已经能够保证按键从原材料到成品的连续生产。但再精密的设备也会生产出存在表面缺陷（例如毛刺）的汽车按键，往往此时需要有生产人员将存在表面缺陷的产品挑选出来，将可以表面修整的产品进行表面修整；将不能修整的产品进行集中收集清理。出现表面缺陷的汽车按键需要有支撑模具或者夹具将按键支撑或夹紧才能进行检测和表面修整。每个企业生产的汽车按键形状多种多样，针对每种汽车按键设计支撑模具是非常耗时并且耗费成本的。夹取角度可调节的夹具可以夹取不同形状和大小的按键，使得夹具和支撑模具相比更具优势。但现有的可用于汽车按键使用的夹具却很少有人设计。普通夹具夹取汽车按键的状态下，打磨甚至焊接时，往往伴随有一定的热量的产生，人们在操作夹具的时候也会相应的有烫伤的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车按键检测修整用夹取装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车按键检测修整用夹取装置，包括支撑板、固定箱、两个夹持臂和两个按钮，固定箱固定设置在支撑板的上表面，两个夹持臂镜像对称设置，按钮由滑动端和按压端组成，每一个夹持臂的一端均与其对应的按钮的滑动端相铰接，两个夹持臂通过铰接环铰接在一起，两个夹持臂分别铰接在铰接环的两侧，固定箱前侧壁设有开口，夹持臂远离按钮的一端位于开口外并设有夹持端部，左侧按钮的滑动端穿过固定箱的左侧壁，右侧按钮的滑动端穿过固定箱的右侧壁，滑动端与固定箱的侧壁滑动连接，滑动端伸出固定箱的端部固定连接有按压端，按压端与固定箱之间设有弹簧，弹簧的一端固定连接在固定箱上，弹簧的另一端固定连接在按压端上。

优选的，所述夹持端部的内侧设有隔热材料。

优选的，所述铰接环是由a侧环和b侧环组成的，夹持臂设有圆弧凹陷，b侧环设有圆形凸圈，圆形凸圈与圆弧凹陷匹配滑动配合，a侧环和b侧环通过螺栓连接在一起。

优选的，所述铰接环和夹持臂之间涂有润滑油。

优选的，所述滑动端包括有滑动端主体，滑动端主体的一端凸出设有一个螺纹柱，螺纹柱与按压端的内部螺纹连接，滑动端主体的另一端厚度小于滑动端主体整体的厚度，该端设有用于铰接夹持臂的铰接孔。

优选的，所述按压端包括有金属板和木块，金属板位于木块和滑动端主体之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过按两侧的按钮可以控制按键的夹持，不烫手，整体结构稳定，便于使用和维修。

附图说明

图1为本实用新型整体俯视图的局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体结构右视结构示意图；

图3为按钮部分的俯视结构示意图；

图4为按钮部分的主视结构示意图；

图5为夹持臂的俯视结构示意图；

图6为铰接环的立体结构示意图角度1；