[实用新型]一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩有效
| 申请号: | 202021586518.5 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN213354389U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 侍小容 | 申请(专利权)人: | 江苏基源新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R13/08;H04R1/02 |
| 代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 pdcpd 汽车 扬声器 面罩 | ||
本实用新型公开了一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩,涉及PDCPD材料汽车配件技术领域,为解决现有技术中的普通PDCPD汽车扬声器面罩不容易拆卸更换的问题。所述面罩的两侧分别设置有第一支腿和第二支腿,且第一支腿和第二支腿均与面罩设置为一体结构,所述第一支腿的一端设置有第一半月槽,所述第二支腿的一端设置有第二半月槽,所述第一半月槽与第一支腿设置为一体结构,所述第二半月槽与第二支腿设置为一体结构,所述面罩座的下方设置有扩散筒,所述扩散筒与面罩座设置为一体结构。
技术领域
本实用新型涉及PDCPD材料汽车配件技术领域,具体为一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
聚双环戊二烯PDCPD为双环戊二烯(DCPD)之均聚物或共聚物,为一种交联三维网状结构工程塑料,可用反应注射成型制成各种制件,用作汽车零部件,如保险杠、缓冲板、仪表板、挡泥板等,也可用作体育用品外壳,耐化学品容器等,组成汽车的零配件有很多,汽车扬声器就是一种,每辆汽车扬声器上都回有面罩进行保护,一般情况下,扬声器是不容易损坏的,所以大多数情况下,扬声器的面罩与扬声器之间都是用固定螺丝相连接,或者将面罩与车门板相连而扬声器为单独的个体,这就导致当扬声器真的出现损坏需要修理时,就需要将门板拆除,再将面罩拆除,才能更换或者修理扬声器,使得面罩很不容易拆卸更换,使用起来非常的不方便;因此市场急需研制一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩,以解决上述背景技术中提出的普通PDCPD汽车扬声器面罩不容易拆卸更换的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于PDCPD的汽车扬声器面罩,包括面罩座和面罩,所述面罩的两侧分别设置有第一支腿和第二支腿,且第一支腿和第二支腿均与面罩设置为一体结构,所述第一支腿的一端设置有第一半月槽,所述第二支腿的一端设置有第二半月槽,所述第一半月槽与第一支腿设置为一体结构,所述第二半月槽与第二支腿设置为一体结构,所述面罩座的下方设置有扩散筒,所述扩散筒与面罩座设置为一体结构,所述面罩的上方设置有定位孔,且定位孔与面罩设置为一体结构。
优选的,所述面罩座的上方分别设置有第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽和第二卡槽均与面罩座设置为一体结构,所述第一卡槽与第一支腿滑动连接,所述第二卡槽与第二支腿滑动连接。
优选的,所述面罩座的内部设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内部设置有第一卡块,所述第一卡块的一侧设置有第一牙角,所述第一牙角与第一卡块设置为一体结构,所述第一牙角与第一半月槽咬合连接。
优选的,所述面罩座与第一滑槽设置为一体结构,所述第一卡块的一侧安装有第一弹簧,所述第一卡块和面罩座均与第一弹簧固定连接。
优选的,所述面罩座的内部设置有第二滑槽,所述第二滑槽的内部设置有第二卡块,所述第二卡块的一侧设置有第二牙角,所述第二牙角与第二卡块设置为一体结构,所述第二牙角与第二半月槽咬合连接。
优选的,所述第二滑槽与面罩座设置为一体结构,所述第二卡块的一侧安装有第二弹簧,所述第二卡块和面罩座均与第二弹簧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1. 该实用新型通过第一支腿、第二支腿、第一卡块和第二卡块的设置,取代传统面罩采用螺丝连接或者将面罩与门板直接相连的设计缺陷,使得面罩可直接与扬声器相连,并且两者之间为弹性连接,通过卡块固定支腿,同时也可通过外力使支腿脱离卡块的固定,从而方便面罩的拆卸,从而使得扬声器在后期使用维修保养更换的过程中更加的方便,使得此面罩使用起来更加的方便。
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