[实用新型]一种电池包有效
| 申请号: | 202021586449.8 | 申请日: | 2020-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN213366706U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 王志强;刘安龙;徐鹏;韩海滨 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/52 |
| 代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 许文亮;黄启法 |
| 地址: | 510555 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 | ||
本申请是关于一种电池包。该电池包包括电池包箱体、设于所述电池包箱体内的电池模组、以及设于所述电池包箱体内用于降低箱体内部空间湿度的电池包除湿装置;所述电池包除湿装置包括安装于所述电池包箱体内的冷凝器;所述电池包箱体内设置有和所述冷凝器相连的引流结构,所述引流结构连通于所述电池包箱体外。本申请提供的方案,能有效降低电池包箱体内的湿度。
技术领域
本申请涉及新能源技术领域,尤其涉及一种电池包。
背景技术
电动汽车作为一种新能源汽车,具有节能环保的优势,越来越成为汽车领域研究的热点。动力电池作为电动汽车的动力能源,是目前国际上电动汽车动力发展的主要方向之一。
相关技术中,动力电池总成的密封等级虽然越来越高,但是,电池包内依然不可避免地有空气进入。另外,动力电池总成上一般安装有用于平衡电池包内外气压的防爆透气阀,当电池包处于温度及湿度较高的环境中时,湿空气可通过防爆透气阀进入电池包内。因此,相关技术中的动力电池总成,当环境湿度较高时,电池包内部的空气湿度也会相应增大,当环境温度变化较大时,容易在动力电池总成箱体内部产生凝露。另外,若电池温度较高时,电池总成的冷却功能启动后,在热管理部件表面也会形成凝露,当凝露积聚较多时,会增加电池总成的故障风险。相关技术中,一些电池包内通过安装吸水材料进行除湿,但是,如果电池包长时间处于高温高湿环境,吸水材料的吸水能力会趋于饱和,电池包内的湿度依然难以得到有效降低。
因此,相关技术中的电池包长时间处于高温高湿的环境中时,电池包内较高的湿度会对电池总成的性能造成影响。
实用新型内容
为克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种电池包,能有效降低电池包箱体内的湿度。
本申请实施例提供一种电池包,包括电池包箱体、设于所述电池包箱体内的电池模块、以及设于所述电池包箱体内用于降低箱体内部空间湿度的电池包除湿装置。
进一步的,所述电池包除湿装置包括安装于所述电池包箱体内的冷凝器;
所述电池包箱体内设置有和所述冷凝器相连的引流结构,所述引流结构连通于所述电池包箱体外。
进一步的,所述电池包箱体内设置有用于安装所述冷凝器的安装座;
所述引流结构包括在所述安装座上设置的集液槽,所述冷凝器固定于所述集液槽;
所述集液槽中开设有引流孔,所述引流孔通过引流管连通于所述电池包箱体外。
进一步的,所述冷凝器包括沿水平方向相间隔的至少一个冷凝板,所述至少一个冷凝板分别竖向固定于所述集液槽。
进一步的,所述冷凝器为一体式设置,所述冷凝器上具有导流结构,所述导流结构延伸至所述引流结构。
进一步的,所述导流结构在所述冷凝器上呈锯齿状或波浪状设置。
进一步的,所述锯齿状或波浪状设置的导流结构在所述冷凝器两侧形成若干凹槽,所述若干凹槽在所述冷凝器的两侧均匀分布且延伸至所述集液槽。
进一步的,所述电池包箱体内安装有湿度传感器;
所述电池包除湿装置还包括控制器,被配置为依据所述湿度传感器所感知的电池包箱体内的湿度控制所述冷凝器开启或关闭。
进一步的,所述电池包箱体上设置有防爆透气阀,所述防爆透气阀包括位于所述电池包箱体外侧的外透气端及位于所述电池包箱体内侧的内透气端;所述湿度传感器和/或冷凝器安装于所述电池包箱体内靠近所述防爆透气阀的所述内透气端的区域。
进一步的,所述冷凝器安装于和所述防爆透气阀的所述内透气端相对的区域,所述湿度传感器安装于所述防爆透气阀与所述冷凝器之间。
本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
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