[实用新型]一种泄压式变排量机油泵

说明书

本实用新型提供了一种泄压式变排量机油泵，该机油泵为直推式叶片泵，包括泵体、转子、变量滑块和变量弹簧；所述变量滑块位于泵体的转子腔内，变量滑块和泵体的腔壁之间设有第一反馈油腔和第二反馈油腔，第一反馈油腔的位置和第二反馈油腔的位置互相对立，其中第二反馈油腔设有一个泄油孔，泄油孔的开闭由先导阀进行控制；变量弹簧与第二反馈油腔位于变量滑块的同一侧；当第二反馈油腔通过泄油孔泄压之后，第一反馈油腔内的油压力大于第二反馈油腔内的油压力与变量弹簧预紧力之和，第一反馈油腔内的油压则会推动变量滑块压缩变量弹簧进行径向移动，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量。

技术领域

本实用新型涉及内燃机润滑系统技术领域，特别涉及一种可变排量叶片泵。

背景技术

随着发动机润滑系统机油泵变排量技术的日益发展和普及,可变排量的叶片式机油泵获得了广泛应用,现有的叶片泵包括单作用腔反馈和双作用腔反馈两种变量形式,但无论是单作用腔反馈还是双作用腔反馈，基本上都是通过增加反馈腔内的油压力来推动变量滑块移动，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种泄压式变排量机油泵。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种泄压式变排量机油泵，该机油泵为直推式叶片泵，包括泵体、转子、变量滑块和变量弹簧；所述变量滑块位于泵体的转子腔内，变量滑块和泵体的腔壁之间设有第一反馈油腔和第二反馈油腔，第一反馈油腔的位置和第二反馈油腔的位置互相对立；所述泵体对应第二反馈油腔泄油孔的位置装有一个先导阀，该先导阀可以使泄油孔处于关闭或打开状态；所述变量弹簧与第二反馈油腔位于变量滑块的同一侧；当第二反馈油腔通过泄油孔泄压之后，第一反馈油腔内的油压力大于第二反馈油腔内的油压力与变量弹簧预紧力之和，第一反馈油腔内的油压则会推动变量滑块压缩变量弹簧进行径向移动，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量。

进一步地，在第二反馈油腔的旁边还设有一个用于安装变量弹簧的弹簧腔，该弹簧腔和第二反馈油腔互不相通。

在一个实施例中，第一反馈油腔和第二反馈油腔均通过油路与主油道相通。

进一步地，本实用新型还包括电磁阀，来自主油道的反馈油经电磁阀对先导阀进行控制，从而使泄油孔处于关闭或打开状态。

本实用新型通过将第一反馈油腔设置在变量滑块的一侧，将第二反馈油腔和变量弹簧设置在变量滑块的另一侧，其中第二反馈油腔设有泄油孔，泄油孔的开闭由先导阀进行控制，通过减少第二反馈油腔内的油压，就能使变量滑块在转子腔内产生径向移动，进而调整变量滑块与转子的偏心量。在进一步的技术方案中，在第二反馈油腔的旁边设一个用于安装变量弹簧的弹簧腔，且将第二反馈油腔和弹簧腔分开设置，这样就可以使两个反馈油腔的空间设计相应减小，并且减少弹簧刚度，其中第二反馈油腔的容积减小后，泄油速度更快，从而使油泵的变量更灵敏。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的机油泵结构示意图；

附图标记为：

1——泵体 2——转子 3——变量滑块

4——变量弹簧 5——第一反馈油腔 6——第二反馈油腔

7——泄油孔 8——弹簧腔 9——先导阀

10——电磁阀 11——主油道。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。