[实用新型]一种可适用于不同地理环境的航空灯有效
| 申请号: | 202021583705.8 | 申请日: | 2020-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN212456666U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 宋红雨 | 申请(专利权)人: | 保定天杉电子科技开发有限公司 |
| 主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V21/08;F21V23/00;F21V17/12;F21V17/10;H02S20/30;F21W111/04 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
| 地址: | 071000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 不同 地理环境 航空 | ||
本实用新型公开了一种可适用于不同地理环境的航空灯,包括灯机、抽拉背带和底座,灯机的一侧设置有抽拉背带,抽拉背带中固定板表面设置有一对抽拉背带主体,通过抽拉活动卡扣中的卡扣主体,使得加固带被抽出,再将卡扣主体与固定套进行卡接固定,这样可使得加固带充当肩带效果,灯机主体开口处内腔设置有折叠臂,折叠臂的一端与灯机主体相连接,折叠臂的另一端与太阳能电池板相连接,通过折叠折叠臂可以将太阳能电池板贴合到灯机主体上,让航空灯在运输过程中的体积大大减小,方便了航空灯的运输,安装时也可以通过折叠臂调节太阳能电池板主体最佳的向阳角度,提升吸能效率。
技术领域
本实用新型涉及航空灯技术领域,具体为一种可适用于不同地理环境的航空灯。
背景技术
航空灯又叫航空障碍灯,一般分为三种:低光强、中光强和高光强,在垂直和水平距离大于一定值(一般45米左右)的建筑及其设施上,三种光强的灯可以相互配合使用,如果在更高的建筑上,一般采用红色闪光灯,闪光频率在15-60次之间,效率不低于1650cd,如果在超高中时,使用高强光灯作为指引,而在航空障碍灯的使用分布上,航空障碍灯一般按照障碍物的最高点和最边缘设置,上下灯分布间距一般大于45米,大型高中建筑,高达数百米的超高建筑,均会在相应高度设置航空障碍灯。
目前的航空灯上基本都没有设置可以方便安装者携带的装置,安装者一般都需要用手抓着,当安装者前往一些比较高耸危险的安装位置时,只用一只手进行攀爬和翻越建筑物,不仅不方便,还会对安装者的安全产生了威胁,航空灯安装的太阳能电池板一般都是固定不可活动的,大大增加了航空灯的整体体积,这样使得航空灯无法穿过空间比较狭小的环境。
针对以上问题,对现有装置进行了改进,提出了一种可适用于不同地理环境的航空灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可适用于不同地理环境的航空灯,采用本装置进行工作,从而解决了上述背景中航空灯无便携装置,航空灯体积大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可适用于不同地理环境的航空灯,包括灯机、抽拉背带和底座,所述灯机的一侧设置有抽拉背带,灯机底部固定连接有底座,所述灯机包括灯机主体、折叠臂和太阳能电池板,灯机主体开口处内腔设置有折叠臂,且灯机主体一侧设置有光滑孔洞,折叠臂的一端与灯机主体相连接,折叠臂的另一端与太阳能电池板相连接,所述抽拉背带包括固定板和抽拉背带主体,固定板表面设置有一对抽拉背带主体。
进一步地,所述折叠臂包括第一加固柱、螺纹连接轴、第二加固柱、双头螺钉和单头螺钉,第一加固柱的一端设置有光滑孔洞,且通过双头螺钉穿过灯机主体和第一加固柱上的光滑孔洞使灯机主体和第一加固柱固定连接,第一加固柱的另一端与螺纹连接轴的一端固定连接,且螺纹连接轴另一端设置有开口,其开口内腔设置有螺纹,第二加固柱的一端设置有光滑孔洞,第二加固柱的另一端设置有螺纹孔洞,单头螺钉通过穿过第二加固柱中的光滑孔洞与螺纹连接轴进行螺纹连接,且对第二加固柱进行固定。
进一步地,所述太阳能电池板包括太阳能电池板主体和第三固定柱,第三固定柱设置在太阳能电池板主体的背面,且第三固定柱上设置有光滑孔洞,单头螺钉通过穿过第三固定柱上的光滑孔洞与第二加固柱的螺纹孔洞进行螺纹连接,且将太阳能电池板主体固定安装在第二加固柱的一端。
进一步地,所述抽拉背带主体包括活动卡扣和固定套,活动卡扣与固定套卡接。
进一步地,所述双头螺钉包括双头螺钉主体和松紧旋钮,松紧旋钮内腔设置有螺纹,松紧旋钮与双头螺钉主体通过螺纹连接。
进一步地,所述活动卡扣包括外壳、回弹转轴、加固带和卡扣主体,外壳内腔设置有回弹转轴,加固带包裹在回弹转轴外周,且加固带的一端固定连接在回弹转轴上,加固带的另一端与卡扣主体的一端固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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