[实用新型]一种全碳减震电动车

说明书

本实用新型公开了一种全碳减震电动车，包括电动车体、脚踏平台、车头、车座和减震机构，所述电动车体的顶部设置有脚踏平台，且电动车体底部的一侧安装有前轮，并且电动车体底部的另一侧安装有后轮，所述脚踏平台的顶端设置有脚踏片，且脚踏片底端的拐角位置处皆固定有刺毛贴，所述刺毛贴位置处的脚踏平台顶端皆设置有凹槽，且凹槽的内部固定有圆毛贴，圆毛贴与刺毛贴相粘黏，所述后轮两侧的外壁上皆设置有减震机构，所述电动车体顶部的一侧安装有车头，且电动车体顶部的另一侧安装有车座。本实用新型不仅具有良好的减震效果、提高了使用者乘坐时的舒适度，保证了提高了脚踏平台表面的洁净度，而且减少了行车时物品的掉落。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种全碳减震电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，其中，全碳电动车是一种全车身都由碳纤维材质构成的电动车。

现今市场上的此类电动车种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类电动车在使用时减震效果较为一般，使得人们在乘坐电动车时颠簸感较明显，因此影响了乘坐的舒适度；

(2)现有的此类电动车在使用时人们鞋上的污垢容易留存在脚踏处，并且不易清理，因此影响了车体的洁净度；

(3)现有的此类电动车在使用时人们随身携带的物品不便存放，并且简单的存放口一般为开口式结构，行车时物品容易掉落，因此存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全碳减震电动车，以解决上述背景技术中提出电动车减震效果较为一般，人们鞋上的污垢容易留存在脚踏处和行车时物品容易掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全碳减震电动车，包括电动车体、脚踏平台、车头、车座和减震机构，所述电动车体的顶部设置有脚踏平台，且电动车体底部的一侧安装有前轮，并且电动车体底部的另一侧安装有后轮，所述后轮两侧的外壁上皆设置有减震机构，所述电动车体顶部的一侧安装有车头，且电动车体顶部的另一侧安装有车座。

优选的，所述脚踏平台的顶端设置有脚踏片，且脚踏片底端的拐角位置处皆固定有刺毛贴，便于将脚踏片固定在脚踏平台表面。

优选的，所述车头下方的电动车体内壁上固定有置物袋，且置物袋的顶端缝制有布盖，并且布盖通过搭扣与置物袋可拆卸连接，用于物品的存放工作，并且减少了行车时物品的掉落。

优选的，所述减震机构的内部依次设置有液压油缸、减震弹簧、第一液压杆和第二液压杆，后轮两侧的外壁上皆设置有液压油缸，且液压油缸的外壁上套装有减震弹簧，减震弹簧的顶端与电动车体固定连接，减震弹簧的底端与后轮固定连接，便于对对震动力进行缓冲。

优选的，所述液压油缸的顶端滑动连接有第一液压杆，第一液压杆的顶端与电动车体相连接，且液压油缸的底端滑动连接有第二液压杆，第二液压杆的底端与后轮相连接，对震动力进行进一步的减弱。

优选的，所述刺毛贴位置处的脚踏平台顶端皆设置有凹槽，且凹槽的内部固定有圆毛贴，圆毛贴与刺毛贴相粘黏，用于辅助脚踏片的固定工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该全碳减震电动车不仅具有良好的减震效果、提高了使用者乘坐时的舒适度，保证了提高了脚踏平台表面的洁净度，而且减少了行车时物品的掉落；

(1)通过设置有液压油缸、减震弹簧、第一液压杆和第二液压杆，当经过颠簸路段时，减震弹簧对震动力进行缓冲，同时，第一液压杆和第二液压杆在液压油缸的内部滑动，对震动力进行进一步的减弱，液压油缸和减震弹簧的组合方式，使得电瓶车具有良好的减震效果，从而提高了使用者乘坐时的舒适度；