[实用新型]一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置有效

专利信息
申请号: 202021579260.6 申请日: 2020-08-03
公开(公告)号: CN213026391U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 丁明;王万民;梁永刚 申请(专利权)人: 山东帅马蓄电池股份有限公司
主分类号: H01M50/503 分类号: H01M50/503;H01R4/26;B66F9/075
代理公司: 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 代理人: 单玉刚
地址: 261000 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 用铅酸 蓄电池 快速 连接 装置
【说明书】:

一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置,包括两个蓄电池,蓄电池顶面的两侧分别设有导电柱,导电柱的顶面均设有螺孔,导电柱的外周均套装有底面开口的柱形筒,柱形筒内壁的顶面分别开设T型滑槽,T型滑槽的两侧分别活动安装T型滑块,T型滑槽顶面的中心分别开设第一通孔,第一通孔内分别活动安装T型杆,T型杆的竖杆与相应的第一通孔滑动配合。现有技术中通过螺栓方式进行连接的蓄电电池,其导电柱上本身就具有螺孔,本实用新型可以在原有的叉车蓄电池组上进行使用,不需要改变现有技术中电池的结构,能够为使用者降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于快速连接领域,具体地说是一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置。

背景技术

叉车电池作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流动力电源,广泛用于机场、车站、港口、蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所,叉车铅酸蓄电池一般就是串联接法,具体连接方式一般为三种,电池之间通过焊接进行连接(将导线焊接在导电柱上)、电池之间通过连接线或连接条由螺帽连接、电池之间由电池的极柱套管用螺栓连接,采用焊接的方式在安装时不够便捷,需要将导线固定在导电柱上,拆卸维修或更换电池组使比较费力,采用螺帽或螺栓的方式进行连接或拆卸时均需要借助扳手等工具进行锁紧,操作不够便捷。

实用新型内容

本实用新型提供一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置,用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置,包括两个蓄电池,蓄电池顶面的两侧分别设有导电柱,导电柱的顶面均设有螺孔,导电柱的外周均套装有底面开口的柱形筒,柱形筒内壁的顶面分别开设T型滑槽,T型滑槽的两侧分别活动安装T型滑块,T型滑槽顶面的中心分别开设第一通孔,第一通孔内分别活动安装T型杆,T型杆的竖杆与相应的第一通孔滑动配合,T型杆竖杆的外周均套装有第一弹簧,第一弹簧位于相应的T型杆横杆的底面与相应的柱形筒顶面之间,第一弹簧始终对相应的T型杆的横杆产生向上的弹力,T型杆竖杆两侧的底部分别铰接安装斜杆的一端,斜杆的另一端分别与相应的T型滑块内侧的上部铰接连接,T型滑块的下端分别固定连接卡块,卡块的外侧均为弧形结构,且卡块的外侧均设有能够与螺孔螺纹配合的螺纹,柱形筒内均设有能够与相应的导电柱外周接触配合的导电板,相邻的两导电板通过导线固定连接。

如上所述的一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置,所述的柱形筒内壁的一侧均开设弧形的凹槽,凹槽远离导电柱的一侧分别开设第二通孔,凹槽内分别活动安装弧形的导电板,导电板的内侧能够与相应的导电柱的外周接触配合,导电板的外侧分别固定安装数个第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端分别与相应的凹槽远离导电柱的一侧固定连接,导线的一端与其中一个导电板的外侧固定连接,导线的另一端与另一个导电板的外侧固定连接,导线在相应的第二通孔内穿过。

如上所述的一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置,所述的卡块内侧的下部分别铰接安装一个连接杆的一端,相邻的两连接杆的另一端相互铰接,相邻两连接杆通过第三弹簧连接。

如上所述的一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置,所述的柱形筒、T型滑块均选用塑料材质。

如上所述的一种叉车用铅酸蓄电池快速连接装置,所述的T型杆、导线的外周均覆盖有绝缘橡胶。

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