[实用新型]一种车辆顶衬安装工装

说明书

本实用新型实施例提供了一种车辆顶衬安装工装，用于把顶衬安装至顶盖上，包括：承载顶盖的工作台和装载顶衬的安装组件，安装组件的装配侧设有多个限位块；在将顶衬装配在顶盖上时，多个限位块对顶盖形成支撑，并使顶衬与顶盖之间形成间隙，且多个限位块均匀分布在所述间隙中。这样能够使得车辆的顶盖与顶衬装配后，顶盖与顶衬之间的间隙均匀。

技术领域

本实用新型涉及工装设备领域，尤其涉及一种车辆顶衬安装工装。

背景技术

现在人们对于车辆使用过程中的舒适性要求越来越高，对于车辆顶盖隔热性较差的问题，通常是通过增加顶衬以起到隔热作用。

而且，由于顶盖与顶衬之间空间有限，传统的方式是凭借安装工人的手法，以确保顶盖与顶衬之间间隙均匀，然而，费时费力，且存在偶然性，顶盖与顶衬之间的间隙难以达到均匀。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车辆顶衬安装工装，以解决现有的手工安装中车辆的顶盖与顶衬之间间隙不均匀的问题。

本实用新型实施例提供了一种车辆顶衬安装工装，用于把顶衬安装至顶盖上，包括：承载所述顶盖的工作台和装载所述顶衬的安装组件，所述安装组件的装配侧设有多个限位块；

在将所述顶衬装配在所述顶盖上时，多个所述限位块对所述顶盖形成支撑，并使所述顶衬与所述顶盖之间形成间隙，且多个所述限位块均匀分布在所述间隙中。

可选的，所述安装组件还包括本体结构及设于所述本体结构上的固定件，所述固定件用于将所述顶衬固定在所述本体结构上。

可选的，所述本体结构包括M根朝第一方向设置的第一杆和N根朝第二方向设置的第二杆，且朝第一方向设置的M根所述第一杆组成的第一支架与朝第二方向设置的N根所述第二杆组成的第二支架层叠设置；

在将所述顶衬装配在所述顶盖上时，所述第二支架位于所述第一支架和所述工作台之间，所述限位块通过连接件与所述第一支架连接，并位于所述第一支架的朝向所述第二支架所在的一侧；

其中，M、N均为大于1的整数，第一方向和第二方向为不同方向。

可选的，所述连接件一端与所述第一支架连接，另一端与所述限位块连接，且所述连接件与所述限位块连接的一端为装配面，所述装配面为所述安装组件与所述工作台扣合时朝向所述工作台的作业面。

可选的，所述固定件为设于所述本体结构上的弹性卡爪。

可选的，所述安装组件设有第一定位结构，所述工作台设有与所述第一定位结构适配的第二定位结构。

可选的，所述第一定位结构为设置在所述安装组件上的定位销，所述第二定位结构为设置在所述工作台上的定位槽。

可选的，所述工作台具有工作面，所述工作面上设置有可与所述顶盖适配的挡块，所述挡块用于对所述顶盖进行限位。

可选的，所述工作面上还设置有垫块，所述垫块用于支撑所述顶盖。

可选的，所述安装组件还设置有把手结构。

这样，本实用新型实施例中，通过在安装组件的装配侧设置多个限位块，使得装载顶衬的安装组件和承载顶盖的工作台在对顶衬和顶盖装配时，多个限位块对顶盖形成支撑，并使顶衬与顶盖之间形成间隙，且多个限位块均匀分布在间隙中，从而能够使得车辆的顶盖与顶衬装配后，顶盖与顶衬之间的间隙均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。