[实用新型]一种高强度的后挡泥板装置有效
| 申请号: | 202021578654.X | 申请日: | 2020-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN212667567U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 方立 | 申请(专利权)人: | 杭州佐华科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J15/02 | 分类号: | B62J15/02;B62J15/04 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 311115 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 挡泥板 装置 | ||
1.一种高强度的后挡泥板装置,包括一覆盖在后部车轮上方的挡泥板(1),其特征在于:所述挡泥板(1)为一弧形结构,弧度小于1π,所述挡泥板(1)的截面也为弧形,弧度也小于1π;在所述挡泥板(1)的内侧设置有前后两块内支撑板(2),在所述挡泥板(1)的外侧设置有安装座(101),所述安装座(101)和所述内支撑板(2)之间配合有螺栓;在所述安装座(101)内嵌入有反光板(3),所述反光板(3)覆盖所述螺栓;所述内支撑板(2)的表面设置有连接车轮轴用的轴孔(201);在所述内支撑板(2)的末端装配有一垫片(4),所述垫片(4)具有插入所述内支撑板(2)用的插槽(401);所述垫片(4)上加工有通孔(402);所述挡泥板(1)的左部和车架之间配合有螺丝(5)。
2.根据权利要求1所述的高强度的后挡泥板装置,其特征在于:所述内支撑板(2)包括主体部分(211)、弯折部分(212)和连接部分(213);所述主体部分(211)连接车轮轴;所述弯折部分(212)过渡在所述主体部分(211)和连接部分(213)之间;所述连接部分(213)连接所述螺栓;所述连接部分(213)处加工有拼装槽(214);前后两块所述连接部分(213)之间通过所述拼装槽(214)交错。
3.根据权利要求1所述的高强度的后挡泥板装置,其特征在于:所述挡泥板(1)的左部的底部位置处安装有垫高板(6),所述垫高板(6)具有穿过所述螺丝(5)用的第一通孔(601);螺丝(5)在穿过所述第一通孔(601)后旋入至车架内。
4.根据权利要求3所述的高强度的后挡泥板装置,其特征在于:所述垫高板(6)的底部设置有凹槽(611),在所述凹槽(611)内嵌入有橡胶材质的止动垫片(612);所述止动垫片(612)凸出至所述凹槽(611)的外部;所述螺丝向下旋紧后,所述止动垫片(612)被夹持形变。
5.根据权利要求1所述的高强度的后挡泥板装置,其特征在于:在所述挡泥板(1)的上部设置有第一安装座(102);在所述第一安装座(102)内安装有锁钩(7),所述锁钩(7)和所述挡泥板(1)之间配合有第一螺栓。
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