[实用新型]一种模拟器多级配电装置

说明书

本实用新型公开了模拟器配电领域的一种模拟器多级配电装置，包括信号采控盒和至少一个设有信号采控板的电气部件，所述电气部件与信号采控盒通过CAN1总线通信；所述信号采控板包括功能模块、MCU及通信模块，所述信号采控盒输出一路常电和至少一路受控电，所述通信模块及MCU均通过常电供电，各信号采控板的功能模块与各路受控电一对一连接。本实用新型可实现对模拟器中的各电气部件的电源管理，通过常电、受控电对电气部件中的MCU、通信模块、功能模块独立供电，有利于提高通信的可靠性和抗干扰能力，也有利于进行多级配电，使模拟器操作逻辑和配电顺序更加贴近实车装备，逼真度增加，训练效果更优。

技术领域

本实用新型涉及模拟器配电领域，具体是一种模拟器多级配电装置。

背景技术

由于装备实车训练、维护的成本较高，而且受训练场地、安全等因素的影响，通过训练模拟器进行车辆的教学与训练，不但可以使乘员快速熟悉装备的构造和工作原理，掌握装备的操作和使用方法，缩短实车训练时间，节省训练经费，使装备快速形成战斗力。

目前模拟器大多只注重训练课目的扣分细则、训练场景的逼真度、操作部件的外形及力感等与实装相似度，模拟部件只选取几个与驾驶、射击、通信相关的部件进行模拟，但在实装车辆的配电顺序、操作逻辑等方面有所欠缺。学员在熟练掌握模拟器操作后，无法轻松的去驾驭实装车辆，甚至可能因为配电及操作顺序混乱导致实装车辆发生故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模拟器多级配电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种模拟器多级配电装置，包括信号采控盒和至少一个设有信号采控板的电气部件，所述电气部件与信号采控盒通过CAN1总线通信；所述信号采控板包括功能模块、MCU及通信模块，所述信号采控盒输出一路常电和至少一路受控电，所述通信模块及MCU均通过常电供电，各信号采控板的功能模块与各路受控电一对一连接。

作为本实用新型的改进方案，所述信号采控盒包括通过CAN2总线通信的控制模块及智能功率模块，所述智能功率模块对所述常电及受控电配电控制。

作为本实用新型的改进方案，当所述电气部件数量为两个及以上时，通过拨码开关设置各电气部件通过CAN1总线通信时的节点地址。

作为本实用新型的改进方案，所述信号采控板包括光耦合器E1，光耦合器E1的发光源的正端通过电阻R84连接供电电源，负端连接MCU的IO口，光耦合器E1的受光器的一端一路通过电阻R104接地，另一路连接场效应管Q4的栅极，场效应管Q4的源极接地，漏极接次级地；受光器的另一端通过电阻R103一路连接场效应管Q3的栅极，场效应管Q3的漏极输出电源VOUT作为电气部件的外设而源极连接受控电，另一路通过电阻R102连接输入VIN。

有益效果：本实用新型可实现对模拟器中的各电气部件的电源管理，通过常电、受控电对电气部件中的MCU、通信模块、功能模块独立供电，有利于提高通信的可靠性和抗干扰能力，也有利于进行多级配电，使模拟器操作逻辑和配电顺序更加贴近实车装备。

附图说明

图1为本实用新型的系统原理图；

图2为本实用新型中智能功率模块的原理图；

图3为本实用新型中信号采控板的供电原理图；

图4为本实用新型的MCU电路连接图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。