[实用新型]城市道路综合杆的主干副杆连接构造

说明书

本实用新型公开了一种城市道路综合杆的主干副杆连接构造，至少包括连接板、加劲板、法兰、螺栓和管体；所述连接板与主杆固定连接，所述连接板和所述法兰之间通过所述加劲板固定连接，所述法兰通过所述螺栓与副杆固定连接，所述加劲板上穿设所述管体。本实用新型不但考虑了主、副杆连接处的防水问题，增加法兰刚度的同时增大了螺栓可承受荷载的能力，另外开孔的连接方式比螺纹孔镀锌和施工更方便。

技术领域

本实用新型涉及道路基础建设技术领域，尤其涉及一种城市道路综合杆的主干副杆连接构造。

背景技术

现在各个城市都在使用新型的城市道路综合杆，综合杆本身由几个部件组成，各个部件采用螺栓连接。尤其是主副杆连接和防水是比较重要的部分。现有主副杆连接，法兰开的是螺纹孔，开孔成本、镀锌、安装都不是特别方便，防水效果由于是螺纹连接，很难保证连接处的防水，因此开发一种新型的连接方式尤其重要。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于解决现上述背景技术中提到的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种城市道路综合杆的主干副杆连接构造，至少包括连接板、加劲板、法兰、螺栓和管体；

所述连接板与主杆固定连接，所述连接板和所述法兰之间通过所述加劲板固定连接，所述法兰通过所述螺栓与副杆固定连接，所述加劲板上穿设所述管体。

优选的，所述连接板与所述主杆焊接固定。

优选的，所述连接板和所述法兰之间通过所述加劲板焊接固定。

优选的，所述加劲板与所述管体焊接固定。

优选的，所述管体采用钢管。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于上述结构设计，不但考虑了主、副杆连接处的防水问题，增加法兰刚度的同时增大了螺栓可承受荷载的能力，另外开孔的连接方式比螺纹孔镀锌和施工更方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在装配后的结构示意图。

图中：1连接板、2加劲板、3法兰、4螺栓、5管体、6主杆、7副杆。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例：

如图1-图2所示，一种城市道路综合杆的主干副杆连接构造，至少包括连接板1、加劲板2、法兰3、螺栓4和管体5；

连接板1与主杆6固定连接，连接板1和法兰3之间通过加劲板2固定连接，法兰3通过螺栓4与副杆7固定连接，加劲板2上穿设管体5，行成一个刚度和强度比较大的连接。

具体的，连接板1与主杆6焊接固定。

具体的，连接板1和法兰3之间通过加劲板2焊接固定。

具体的，加劲板2与管体5焊接固定。

具体的，管体5采用钢管，作为穿线孔使用，同时也作为防水管使用。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。