[实用新型]一种适用于压铸件的打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于压铸件的打磨装置，包括外壳体以及设置在外壳体内的工件夹持机构、机械臂以及打磨机构，所述工件夹持机构包括平台、支撑架以及夹持组件，所述平台设置在支撑架上，多个所述夹持组件均匀设置在平台上，所述夹持组件包括定位杆件、定位块件以及导向件，所述定位杆件、定位块件以及导向件分别对应设置在工件的三个角部，所述定位杆件包括支撑杆以及定位销，所述支撑杆垂直设置在平台上，所述定位块件包括支撑板、定位块一以及定位块二，所述支撑板垂直设置在平台上，所述定位块一与定位块二均设置在支撑板顶面，所述导向件包括固定片以及立杆。本实用新型提高了压铸件如散热器的打磨效率以及打磨质量。

技术领域

本实用新型属于压铸技术领域，具体涉及一种适用于压铸件的打磨装置。

背景技术

压力铸造简称压铸，是一将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。其一，金属液是在压力下填充型腔的，并在更高的压力下结晶凝固，常见的压力为15—100MPa。其二，金属液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的还可超过80米/秒，(通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度)，因此金属液的充型时间极短，约0.01—0.2秒(须视铸件的大小而不同)内即可填满型腔。压铸是一种精密的铸造方法，经由压铸而铸成的压铸件之尺寸公差甚小，表面精度甚高，在大多数的情况下，压铸件不需再车削加工即可装配应用，有螺纹的零件亦可直接铸出。从一般的照相机件、打字机件、电子计算器件及装饰品等小零件，以及汽车、机车、飞机等交通工具的复杂零件大多是利用压铸法制造的。

但是，目前常规的压铸设备在产出压铸件时，例如散热器，在其上会连带有毛边、毛刺等废料，通常通过人工打磨去除，为了提高打磨效率，目前有通过机械手对工件进行打磨，但是，由于压铸件的形状各异，不同的工件需要不同的夹具进行放置，类似散热器的压铸件目前还没有相应的夹具进行使用，影响了打磨操作，无法满足现有需求。

实用新型内容

本实用新型是为了避免现有技术存在的不足之处，提供一种适用于压铸件的打磨装置，特别适用于散热器，提高打磨效率以及产品精度。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种适用于压铸件的打磨装置，包括外壳体以及设置在外壳体内的工件夹持机构、机械臂以及打磨机构，所述工件夹持机构用以夹持放置多个工件，所述机械臂可夹取工件并运送至打磨机构进行打磨，所述工件夹持机构包括平台、支撑架以及夹持组件，所述平台设置在支撑架上，多个所述夹持组件均匀设置在平台上，所述夹持组件包括定位杆件、定位块件以及导向件，所述定位杆件、定位块件以及导向件分别对应设置在工件的三个角部，所述定位杆件包括支撑杆以及定位销，所述支撑杆垂直设置在平台上，所述定位销设置在支撑杆顶面，所述定位块件包括支撑板、定位块一以及定位块二，所述支撑板垂直设置在平台上，所述定位块一与定位块二均设置在支撑板顶面，所述导向件包括固定片以及立杆，所述立杆设置在两个固定片之间，一个所述固定片与平台相连接，所述立杆与平台相垂直。

进一步的，所述定位杆件与定位块件分别对应工件中位于对角线上的两个角部，所述导向件设置在定位块件的后侧且位于定位杆件的右侧。

进一步的，所述支撑板包括立板以及横板，所述立板垂直设置在横板顶面，所述支撑板呈L状，所述立板与平台相连接，所述横板右侧远离立板的角部设置有切口。

进一步的，所述定位块一大体呈长条状，所述定位块一前侧面与横板的前侧面平齐。

进一步的，所述定位块二呈扇形状，所述定位块二上的开口朝向横板外侧，所述定位块一与定位块二均设置在横板右侧且靠近立板，所述定位块一与定位块二之间存在间隙。

进一步的，所述夹持组件呈两列多行状分布设置在平台上。

进一步的，所述机械臂上套设有防尘布。

本实用新型的有益效果