[实用新型]便于自行车灯固定的车载挂架有效
| 申请号: | 202021572819.2 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN212709760U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 陈国建 | 申请(专利权)人: | 宁波海马电子有限公司 |
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00;B62J6/03 |
| 代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 赵志鹏 |
| 地址: | 315621 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便于 自行 车灯 固定 车载 挂架 | ||
本实用新型公开了便于自行车灯固定的车载挂架,包括固定座、位于固定座内的止动件、以及可弯曲的柔性挂带,止动件通过销轴与固定座转动连接,固定座和止动件之间有活动间隙,挂带包括固定端和活动端,固定端固定设置在固定座内,止动件设有倒钩,活动端设有多个齿牙,活动端可穿入活动间隙内并且使齿牙与倒钩卡接。本实用新型操作方便,固定牢靠。
技术领域
本实用新型涉及在自行车灯配件的领域,尤其是涉及便于自行车灯固定的车载挂架。
背景技术
环保低碳是现今人们推崇的出行理念,自行车便是其中一种工具,是人类发明最成功的一种人力机械之一,具有100多年的历史,同时也是一项体育竞技运动,是世界各国居民喜爱的交通、健身工具。
夜间骑行时会在自行车上安装车灯,一般车灯与自行车连接的时候会用到车载挂架,如图1所示为市面上常见的车载挂架,该车载挂架包括挂条100和灯架200,挂条100设有主挂孔101和多个副挂孔102,灯架200包括灯座203、左挂钩202、右挂钩201,车灯固定连接灯座203,挂条100的主挂孔101与右挂钩201连接,挂条100绕过自行车圆管后挂条100弯曲成圆形,最后挂条100的其中一个副挂孔102与左挂钩202连接,这样就完成了车灯的固定。
但是因为相邻两个副挂孔102的间距大,挂条100弯曲成圆形后,当挂条100绷的较紧时,用手将一个副挂孔102与左挂钩202连接时较为费劲;当挂条100绷的较松时(挂条100弯曲直径比绷紧时大),一个副挂孔102与左挂钩202连接后,挂条100与自行车圆管的连接太松,骑行时车灯容易晃动并且发生移位;需要技术人员解决。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供便于自行车灯固定的车载挂架,挂带设置了多个致密排列的齿牙,用手抽拉挂带端部后,止动件的倒钩可锁紧其中一个齿牙,于是实现了车灯在自行车上的固定,操作方便,固定牢靠。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:便于自行车灯固定的车载挂架,包括固定座、位于固定座内的止动件、以及可弯曲的柔性挂带,所述的止动件通过销轴与固定座转动连接,所述的固定座和止动件之间有活动间隙,所述的挂带包括固定端和活动端,所述的固定端固定设置在固定座内,所述的止动件设有倒钩,所述的活动端设有多个齿牙,所述的活动端可穿入活动间隙内并且使齿牙与倒钩卡接。
作为本实用新型进一步改进:所述的止动件设有回弹片,所述的固定座设有可与回弹片贴合的挡板。
作为本实用新型进一步改进:所述的止动件设有按压槽和按压块。
作为本实用新型进一步改进:所述的固定座设有可转动的托架,所述的托架两端设有与固定座转动连接的凸柱,所述的托架设有托槽,所述的按压块的端部与托槽相抵靠。
作为本实用新型进一步改进:所述的固定端设有固定孔,所述的托架设有与固定孔套接的固定轴。
作为本实用新型进一步改进:所述的固定座固定设有连接座,所述的连接座设有挂接部。
作为本实用新型进一步改进:所述的固定座设有六角孔、限位孔和环筋,所述的连接座设有长条孔、限位柱和环槽,所述的限位柱与限位孔套接,所述的环槽与环筋卡接,所述的六角孔内安装有螺母,所述的长条孔安装有与螺母连接的螺栓。
作为本实用新型进一步改进:所述的固定座设有第一缓冲垫,所述的固定端设有卡孔,所述的卡孔安装有第二缓冲垫。
本实用新型的优点在于操作方便,固定牢靠;具体是:自行车灯固定连接固定座,挂带绕过自行车圆管后挂带弯曲成圆形,将挂带端部从活动间隙内穿出,用手拉挂带直至挂带夹紧自行车圆管,此时止动件的倒钩会卡住其中一个齿牙,用手抽拉挂带的操作方式比较简单方便;多个致密排列的齿牙,使挂带可以适应不同直径的自行车圆管,因此所适应的车型较多。
附图说明
图1为市面上常见的车载挂架的分解示意图;
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