[实用新型]一种预应力式人行索道桥有效
| 申请号: | 202021572587.0 | 申请日: | 2020-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN213804827U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 单晓东;杨浩;李伟;武彦杰;李红莲;孙纪园;罗勇华;曾庆伟 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D11/02 | 分类号: | E01D11/02;E01D19/14;E01D101/32 |
| 代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 初向庆 |
| 地址: | 100022 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预应力 式人行 索道 | ||
本实用新型涉及一种预应力式人行索道桥,承重索采用由多根预应力钢绞线组成的钢绞线束,河谷两岸分别设一钢筋混凝土锚碇,每个锚碇上预设一排锚孔,每根承重索的两端分别穿过两岸锚碇上的锚孔,并用锚具锚固。本实用新型垂度小、桥面平坦,受风载作用及温度影响小,使人员通行更舒适。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种跨越河谷的预应力式人行索道桥。
背景技术
在跨越山谷地区的桥梁施工中,需要架设跨沟谷的人行索道桥作为临时便桥,以方便施工作业人员在两岸往来,以及小型材料的运输。
人行索道桥是以跨越河谷的承重索为支撑,承重索上铺设桥面板,作为人行通道。现有的人行索道桥普遍采用钢丝绳作为承重索,存在柔性大、垂度大、风载作用下摆动幅度大、受温度影响变形大等缺点,行人在桥上行走时的舒适性较差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有人行索道桥采用钢丝绳作为承重索存在的诸多缺点,提出一种预应力式人行索道桥,以克服以上缺点。
本实用新型的技术方案如下:
一种预应力式人行索道桥,包括多根锚固在河谷两岸的承重索,其特征在于:每根承重索采用由多根预应力钢绞线组成的钢绞线束;河谷两岸分别设一钢筋混凝土锚碇,每个锚碇上预设一排锚孔,每根承重索的两端分别穿过两岸锚碇上的锚孔,并用锚具锚固。
本实用新型采用预应力钢绞线作为承重索结构,并通过锚具和P锚进行锚固,索道桥垂度小、桥面平坦,人员通行更舒适,并具有受风载作用影响小、受温度影响垂度变形不大等优点。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图;
图2是本实用新型的平面结构示意图;
图3是承重索的锚固结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,本实用新型包括多根锚固在河谷两岸的承重索1,每根承重索1采用由多根预应力钢绞线组成的钢绞线束;河谷两岸分别设一钢筋混凝土锚碇2,每个锚碇上预设一排锚孔3,每根承重索1的两端分别穿过两岸锚碇上的锚孔3,并用锚具4锚固。
本实用新型具体实施时,每个锚孔3可按照承重索的预设垂度设一定倾角。
为确保安全,可在每根钢绞线的端部再打入一P型锚5。
本实用新型的具体实施过程如下:
在施工河谷两岸分别采用钢筋混凝土浇筑一个锚碇,每个锚碇上根据承重索的设计数量预留一排锚孔,锚孔依据承重索的设计垂度设一定的倾角;
采用预应力钢绞线束作为承重索,每束钢绞线上每隔一定间距采用钢丝绳绑扎;
利用牵引系统将承重索逐根由一岸牵引至另一岸,每根承重索两端分别插入两岸锚碇上的锚孔中,并伸出锚孔一定长度用于张拉;
采用千斤顶逐根张拉承重索,将每根承重索张拉到设计垂度后,采用锚具锚固;承重索锚固后,为确保安全,可在承重索的每根钢绞线的锚固端再打入P型锚;
对每个锚孔进行混凝土封锚;
在承重索上铺设桥面板,在桥面板两侧安装护栏,完成预应力式人行索道桥施工。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司,未经中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021572587.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种园林树木根系排水供氧装置
- 下一篇:一种预制T梁预应力钢绞线张拉装置





