[实用新型]一种多功能信号车灯

权利要求书

1.一种多功能信号车灯，其特征在于：包括行车灯机构(10)、转向灯机构(20)、基座(11)及主壳体(21)，所述行车灯机构(10)包括行车灯电路板(12)及第一导光条(13)，所述行车灯电路板(12)安装在基座(11)上，行车灯电路板(12)的一端设有行车灯灯珠组(121)；所述第一导光条(13)的一端对应行车灯灯珠组(121)安装至行车灯电路板(12)上，以供行车灯灯珠组(121)将光照射至第一导光条(13)上，通过第一导光条(13)导光，形成日间行车照明；所述转向灯机构(20)包括转向灯电路板(22)及导光板(23)，所述主壳体(21)形成有内腔(211)以及设有连通内腔(211)的出光口(212)，所述第一导光条(13)安装于出光口(212)上，所述转向灯电路板(22)与导光板(23)安装于内腔(211)内，所述转向灯电路板(22)设于导光板(23)的上方，转向灯电路板(22)的底面上间距地设有若干转向灯片(24)，以供若干转向灯片(24)将光照射至导光板(23)上，导光板(23)将光导向出光口(212)，使第一导光条(13)亮起，形成转向提醒。

2.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述行车灯机构(10)包括框壳(31)及第二导光条(32)，所述框壳(31)安装于主壳体(21)的下方，所述第二导光条(32)安装于框壳(31)上，所述行车灯灯珠组(121)共有两组，一行车灯灯珠组(121)与第一导光条(13)的一端对应安装，另一行车灯灯珠组(121)与第二导光条(32)的一端对应安装，使第二导光条(32)的一端对应另一行车灯灯珠组(121)安装至行车灯电路板(12)上。

3.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述导光板(23)上设有导光面(231)，并沿导光面(231)间距设有若干导光部(50)，每一导光部(50)对应一转向灯片(24)设置，通过导光部(50)将光导向导光面(231)。

4.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述主壳体(21)为分体式结构，包括上壳体(41)与下壳体(42)，上壳体(41)与下壳体(42)通过螺接的方式进行连接，上壳体(41)与下壳体(42)将第一导光条(13)夹持定位至出光口(212)上。

5.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述第一导光条(13)对应行车灯灯珠组(121)安装的一端上开设有容置槽，通过容置槽容纳行车灯灯珠组(121)。

6.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述行车灯电路板(12)上设有第一PCB插座(122)，通过第一PCB插座(122)插装电源线向行车灯灯珠组(121)供能。

7.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述基座(11)的一端上设有装配槽(101)，所述行车灯电路板(12)安装于装配槽(101)内；所述基座(11)的另一端上设有散热片(102)，用以散热。

8.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述转向灯电路板(22)的顶面上设有第二PCB插座(221)，所述主壳体(21)对应第二PCB插座(221)设有外露口(201)，第二PCB插座(221)穿过外露口(201)外露，以供第二PCB插座(221)插装电源线向若干转向灯片(24)供能。

9.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述主壳体(21)于出光口(212)的下方设有镀铝板(213)。

10.根据权利要求1所述的多功能信号车灯，其特征在于：所述导光板(23)采用透明板。