[实用新型]一种机场拖车用防跳翻板

说明书

本实用新型公开了一种机场拖车用防跳翻板，包括翻板框、翻板焊接件、套管、压簧、螺栓和螺母；翻板框的中间开设有翻转槽，翻板框的背面分别开设有提拉轨道、卡槽和定位孔；翻板焊接件为板状结构，翻板焊接件上开设有焊接件滑动槽，翻板焊接件上固定有卡销，卡销和提拉轨道以及卡槽分别对应；焊接件滑动槽的上部为曲面结构，焊接件滑动槽的下部为直线结构，套管设置于焊接件滑动槽的上部，压簧设置于焊接件滑动槽的下部，套管和压簧相互接触，螺栓贯通套管和翻板框，通过螺母固定。本实用新型的机场拖车用防跳翻板结构简单、在操作过程中不会被颠落，消除了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及航空领域，特别涉及一种机场拖车用防跳翻板。

背景技术

机场通常需要进行各类货物的搬运和流通，需要使用集装板拖车，集装板拖车需要使用翻板来定位和阻挡货物。

目前使用的集装板拖车的翻板都是手提式翻板，当道路不平或者拖车颠簸时，翻板容易被颠落，造成航空集装板和上面的货物的甩出，轻则损伤货物，重则会对工作人员造成误伤。

亟需一种结构简单、能够消除安全隐患、不易被颠落的防翻板来解决上述技术问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种机场拖车用防跳翻板，本实用新型的机场拖车用防跳翻板结构简单、在操作过程中不会被颠落，消除了安全隐患。

本实用新型是通过如下技术方案解决上述技术问题的：

本实用新型提供了一种机场拖车用防跳翻板，包括翻板框、翻板焊接件、套管、压簧、螺栓和螺母；所述翻板框的中间开设有翻转槽，所述翻板框的背面分别开设有提拉轨道、卡槽和定位孔；所述翻板焊接件为板状结构，所述翻板焊接件上开设有焊接件滑动槽，所述翻板焊接件上固定有卡销，所述卡销和所述提拉轨道以及所述卡槽分别对应；所述焊接件滑动槽的上部为曲面结构，所述焊接件滑动槽的下部为直线结构，所述套管设置于所述焊接件滑动槽的上部，所述压簧设置于所述焊接件滑动槽的下部，所述套管和所述压簧相互接触，所述螺栓贯通所述套管和所述翻板框，通过所述螺母固定。

本实用新型中，所述翻板框用于定位并固定其他组件；

较佳地，所述翻板框包括正面、背面和翻转槽，所述翻板框的正面为竖立的U型槽结构；

较佳地，所述翻转槽为中空的长方体结构，所述翻转槽的厚度为所述翻板焊接件的厚度的1.1～1.2倍；

较佳地，所述提拉轨道包括直线轨道和曲线轨道，所述提拉轨道距离所述定位孔之间的间距相同。

本实用新型中，所述翻板焊接件用于实现对货物的抵挡，所述卡槽用于卡住所述卡销；

较佳地，所述卡销的长度大于所述翻板框的背面的厚度。

本实用新型中，所述螺栓和螺母为本领域常规，用于实现固定。

本实用新型中，所述压簧用于实现回弹后，卡销和卡槽的相互抵挡，所述压簧为本领域常规。

本实用新型的机场拖车用防跳翻板的工作原理为：货物装载后，提起平躺状态的翻板焊接件，直至卡销沿着提拉轨道落入到卡槽内，翻板焊接件呈垂直状态，在压簧的作用下，卡销被紧紧卡在卡槽内，保证了在颠簸状态下翻板焊接件的稳固性。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型的机场拖车用防跳翻板结构简单、在操作过程中不会被颠落，消除了安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。