[实用新型]一种钢管桩基础加固结构有效
申请号: | 202021570276.0 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212772510U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 周忆复;高凯;王雅敏 | 申请(专利权)人: | 江苏城工建筑设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D37/00 | 分类号: | E02D37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州市天*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 桩基础 加固 结构 | ||
1.一种钢管桩基础加固结构,包括开设在地基(5)上的加固孔(1),其特征在于:所述的加固孔(1)内安装有加固钢管(3),加固钢管(3)的外径小于加固孔(1)的直径,在加固钢管(3)与加固孔(1)之间的缝隙内以及加固钢管(3)内均填充有加固浆料,加固钢管(3)的长度小于加固孔(1)的深度,加固钢管(3)上端盖设有加固盖板(4),加固盖板(4)的直径与加固孔(1)的直径相等,且加固盖板(4)的顶面与地基(5)的顶面共面。
2.根据权利要求1所述的一种钢管桩基础加固结构,其特征在于:所述的加固孔(1)内侧的底面上固定设置有定位装置(2),定位装置(2)包括定位架(21)和安装在定位架(21)上的定位环(29),定位架(21)的底面平行于水平面,且定位架(21)与加固孔(1)的内侧壁抵接;定位环(29)的外径不大于加固钢管(3)的内径,且安装在定位架(21)上的定位环(29)的轴线与加固孔(1)的轴线共线。
3.根据权利要求2所述的一种钢管桩基础加固结构,其特征在于:所述的定位架(21)包括定位杆(22),定位杆(22)分为纵向杆(221)和横向杆(222),纵向杆(221)和横向杆(222)均设置有至少两根,纵向杆(221)垂直于横向杆(222)。
4.根据权利要求3所述的一种钢管桩基础加固结构,其特征在于:所述的定位杆(22)的端头处均安装有滚轮(28),滚轮(28)的转动轴线水平设置,且垂直于该滚轮(28)所连接的定位杆(22)的轴线。
5.根据权利要求4所述的一种钢管桩基础加固结构,其特征在于:所述的定位杆(22)的端头处设置有伸缩组件、复位组件和滑动块(25),滚轮(28)安装在滑动块(25)上,滑动块(25)安装在伸缩组件上,伸缩组件可带动滑动块(25)沿着定位杆(22)的轴线来回移动,复位组件可推动滑动块(25)朝向远离定位杆(22)另一端的位置处移动。
6.根据权利要求5所述的一种钢管桩基础加固结构,其特征在于:所述的伸缩组件包括开设在定位杆(22)顶面上的滑动通槽(23),滑动通槽(23)的一端与定位杆(22)的一端重合,滑动通槽(23)中与定位杆(22)端面相邻的两个内侧壁上均开设有长条孔(24),长条孔(24)横截面中的中心线与定位杆(22)的轴线平行,滑动块(25)相对的两个侧面上均固定设置滑动柱(26),滑动柱(26)嵌设在长条孔(24)内,且滑动柱(26)可沿着长条孔(24)移动,复位组件包括复位弹簧(27),复位弹簧(27)位于滑动块(25)与滑动通槽(23)远离定位杆(22)端面的侧面之间,滚轮(28)安装在滑动块(25)中与复位弹簧(27)相对的侧面上。
7.根据权利要求1所述的一种钢管桩基础加固结构,其特征在于:所述的加固钢管(3)侧壁上开设有连通孔(31),连通孔(31)与加固钢管(3)下端之间的距离大于定位环(29)的高度,连通孔(31)沿着加固钢管(3)的外侧壁开设有一圈,所述的连通孔(31)中,相邻两个连通孔(31)的高度不相等。
8.根据权利要求1所述的一种钢管桩基础加固结构,其特征在于:所述的加固盖板(4)的底面上开设有定位槽(41),定位槽(41)呈环形,定位槽(41)的环宽大于加固钢管(3)的侧壁厚度,加固盖板(4)盖设在加固钢管(3)上时,加固钢管(3)的上端嵌设在定位槽(41)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏城工建筑设计研究院有限公司,未经江苏城工建筑设计研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021570276.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种盾构隧道内的运输车辅助平台
- 下一篇:用于活动球形支座的临时限位装置