[实用新型]一种免拆卸叉车配重铸件有效
| 申请号: | 202021569969.8 | 申请日: | 2020-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN212669132U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 张瑞乾;陈晓;孙传池;刘善东 | 申请(专利权)人: | 山东天元重工有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆卸 叉车 配重 铸件 | ||
本实用新型公开了一种免拆卸叉车配重铸件,包括外边箍以及伸缩架,所述外边箍下端固定连接有滑杆,所述滑杆两侧固定连接有条形滑件,所述伸缩架内侧壁开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有条形滑件,所述外边箍上端固定连接有竖板,所述竖板上开设有T型槽。该免拆卸叉车配重铸件通过将一定数量配重块上的T型卡件沿竖板顶端T型槽卡入,T型槽与T型卡件形状尺寸契合,T型卡件成功卡入槽内后沿轨迹下滑,直至配重块落至H型托架上端,通过前后拉动伸缩架,条形滑件沿滑槽轨迹进行相应配合滑动,从而对伸缩架以及滑杆的整体长度进行调节,从而在在不增加配重块数量的前提下改变配重比,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及叉车配重技术领域,具体为一种免拆卸叉车配重铸件。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
如申请公布号CN206413454U的专利公开了一种前移式叉车配重铸件,包括第一配重块以及位于第一配重块两侧的两个第二配重块,两个所述第二配重块之间并排固定连接有两个连接板,所述第一配重块的左右两侧对称固定连接有条形滑块,两个所述第二配重块的相对的一侧的侧壁均开设有与条形滑块相配合的滑槽,两个所述连接板之间设有移动机构,两个所述第二配重块的下端对称开设有安装槽。本实用新型,便于搬运不同重量的物体,提高了工作效率,且散热效果好。
上述专利存在以下问题:1、传统叉车配重铸件拆卸时较为繁琐,费时费力;2、传统叉车配重铸件只能通过增加配重块的重量来对比重平衡进行调整,配重适用范围小。鉴于此,我们提出一种免拆卸叉车配重铸件。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种免拆卸叉车配重铸件,通过将一定数量配重块上的T型卡件沿竖板顶端T型槽卡入,T型槽与T型卡件形状尺寸契合,T型卡件成功卡入槽内后沿轨迹下滑,直至配重块落至H型托架上端,通过前后拉动伸缩架,条形滑件沿滑槽轨迹进行相应配合滑动,从而对伸缩架以及滑杆的整体长度进行调节,从而在在不增加配重块数量的前提下改变配重比,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种免拆卸叉车配重铸件,包括外边箍以及伸缩架,所述外边箍下端固定连接有滑杆,所述滑杆两侧固定连接有条形滑件,所述伸缩架内侧壁开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有条形滑件,所述外边箍上端固定连接有竖板,所述竖板上开设有T型槽,所述T型槽内部卡扣连接有T型卡块,所述T型卡块上固定连接有配重块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩架下端固定连接有固定夹板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定夹板上端可拆卸连接有移动夹板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述移动夹板以及固定夹板上贯穿有螺栓,所述螺栓末端螺纹旋接有螺母。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外边箍上端固定连接有H型托架。
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