[实用新型]一种航空发动机包装箱支架焊接工装

权利要求书

1.一种航空发动机包装箱支架焊接使用的工装，其特征在于：包括主体组件、定位挡圈、下定位板和双耳；

所述主体组件包括左横杆、右横杆、纵杆、上立杆、下立杆、三通接头、测量圆柱销；

所述左横杆和右横杆为管型件，同轴安装在第一三通接头的两端，第一三通接头的另一端与纵杆前端连接，在第一三通接头上采用圆柱销进行定位；

所述上立杆和下立杆为管型件，同轴安装在第二三通接头的两端，第二三通接头的另一端与纵杆后端连接，在第二三通接头上也采用圆柱销进行定位；

第一三通接头和第二三通接头在纵杆两端垂直装配，使左右横杆与上下立杆相互垂直，且左右横杆与上下立杆之间的距离满足待焊接航空发动机包装箱支架中前支点组件与后支点组件之间的水平方向距离要求；

在左横杆和右横杆的外端具有定位挡圈和螺母；定位挡圈通过自身内圆柱面与横杆靠近端头处的外圆柱面配合，计量确定定位挡圈位置后使用圆柱销固定；左横杆以及右横杆上的定位挡圈之间的距离以及两个定位挡圈相对纵杆轴线的对称度满足设计要求；横杆外端端头加工有外螺纹，用于与螺母配合，螺母用于与定位挡圈配合夹紧待焊接航空发动机包装箱支架的前支点组件；

所述双耳通过内圆柱面与上立杆端头的外圆柱面配合，计量确定双耳位置后使用圆柱销固定，双耳与纵杆之间的距离满足设计要求；

所述下定位板具有长条形底边和连接在底边中间位置的中空圆柱段；中空圆柱段通过内圆柱面与下立杆端头的外圆柱面配合；长条形底边平行与左横杆和右横杆，且长条形底边两端具有与后支点组件配合的通孔，用于通过螺栓夹紧待焊接航空发动机包装箱支架的后支点组件，通过计量确定下定位板中空圆柱段位置后使用圆柱销固定；长条形底边通孔与纵杆之间的距离满足设计要求。

2.根据权利要求1所述一种航空发动机包装箱支架焊接使用的工装，其特征在于：通过在第一三通接头和第二三通接头上设置的用于定位的圆柱销，使左右横杆与上下立杆之间的距离满足待焊接航空发动机包装箱支架中前支点组件与后支点组件之间的水平方向距离要求。

3.根据权利要求1所述一种航空发动机包装箱支架焊接使用的工装，其特征在于：左横杆以及右横杆上的定位挡圈之间的距离满足待焊接航空发动机包装箱支架中前支点组件间的距离要求。

4.根据权利要求1所述一种航空发动机包装箱支架焊接使用的工装，其特征在于：双耳与航空发动机吊点外形相同；双耳与纵杆之间的距离满足待焊接航空发动机包装箱支架中前支点组件与航空发动机吊点在高度方向的距离要求。

5.根据权利要求1所述一种航空发动机包装箱支架焊接使用的工装，其特征在于：长条形底边通孔与纵杆之间的距离满足待焊接航空发动机包装箱支架中前支点组件与后支点组件在高度方向的距离要求。