[实用新型]一种带有滑动装置的安全带导向板

说明书

本公开提供了一种带有滑动装置的安全带导向板，属于汽车配件技术领域。包括导向件和连接件，其中导向件包括框体、滑动板、弹性连接件、第一滚轮和第二滚轮，滑动板的可滑动的连接在框体中，弹性连接件连接在连接件与滑动板之间，滑动板上具有用于织带穿过的安全带导向孔，安全带导向孔具有相对的第一孔壁和第二孔壁，第一滚轮可旋转地连接在第一孔壁上，第二滚轮可旋转地连接在第二孔壁上，第一滚轮和第二滚轮的转轴平行，连接件上具有用于与汽车车体连接的安装孔。该安全带导向板在提高了安全带导向板的缓冲性能的同时，降低了织带与安全带导向板之间的摩擦力，减少磨损，提高了安全带导向板的使用寿命。

技术领域

本公开涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种带有滑动装置的安全带导向板。

背景技术

汽车内的安全带机构用于维护车辆内乘坐于座椅上的驾驶员或乘客的安全，在安全带机构中，为使织带能斜向置于人体上，通常会在车体内较高的位置设置安全带导向板，由织带卷收器中伸出的织带穿过该安全带导向板，并利用该导向板对织带提供导引、支撑与承受力量的功能。

相关技术中安全带导向板通常包括相互连接导向件和连接件，安全带导向板通过连接件与车体固定连接，而连接件通常设置有供织带穿过的导向孔，为穿设在其中的织带提供支撑和导引。

为了保证安全带导向板的机械强度足够支撑织带，安全带导向板通常采用刚性金属材料支撑，当汽车发生剎车情形时，驾驶员或乘客受惯性而前倾拉动该织带，安全带导向板因受到织带的拉力过大而容易发生磨损。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种安全带导向板，能够提高安全带导向板的缓冲性能，降低织带与安全带导向板之间的摩擦力，减少磨损，提高使用寿命。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种带有滑动装置的安全带导向板，该安全带导向板包括：导向件和连接件，

导向件包括框体、滑动板、弹性连接件、第一滚轮和第二滚轮，框体包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，第一连接杆和第二连接杆相互平行，第一连接杆的一端和第二连接杆的一端与连接件连接，第一连接杆的另一端和第二连接杆的另一端通过第三连接杆固定连接，滑动板的两端分别与第一连接杆和第二连接杆滑动连接，弹性连接件连接在连接件与滑动板之间，滑动板上具有用于织带穿过的安全带导向孔，安全带导向孔具有相对的第一孔壁和第二孔壁，第一滚轮可旋转地连接在第一孔壁上，第二滚轮可旋转地连接在第二孔壁上，第一滚轮和第二滚轮的转轴平行，

连接件上具有用于与汽车车体连接的安装孔。

可选地，第一滚轮和第二滚轮之间的间距等于织带的厚度。

可选地，安全带导向板还包括弹性套筒，弹性套筒分别套接在第一滚轮和第二滚轮的外表面上。

可选地，弹性套筒为橡胶套筒。

可选地，第二滚轮位于第一滚轮和第三连接杆之间，第二滚轮的外径大于滑动板的厚度。

可选地，导向件包括两个弹性连接件，两个弹性连接件对称布置在安全带导向孔的两侧。

可选地，滑动板的两端的端面上具滑轮，滑轮分别与第一连接杆和第二连接杆接触。

可选地，第一连接杆和第二连接杆与连接件可拆卸连接。

可选地，连接件呈板状，连接件的板面与滑动板的板面呈钝角布置。

可选地，连接件和所述导向件为钢制结构件。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：