[实用新型]一种汽车空调进风箱结构有效
申请号: | 202021566310.7 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212400834U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 宁向梅;袁月;吴贵超;李小兰;张钊;吴长发;谢朝;覃旗开 | 申请(专利权)人: | 南方英特空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 杨柳岸 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 调进 风箱 结构 | ||
1.一种汽车空调进风箱结构,其特征在于,包括进风箱壳体及转动设置在进风箱壳体内的内循环风门、第一外循环风门、第二外循环风门,所述第二外循环风门套设在所述第一外循环风门内;所述第一外循环风门与所述内循环风门并列独立设置;所述进风箱壳体上还设有用于驱动内循环风门、第一外循环风门、第二外循环风门的运动模块。
2.如权利要求1中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述运动模块包括凸轮盘,所述凸轮盘上开设有分别用于控制内循环风门、第一外循环风门、第二外循环风门运动轨迹的第一轨迹槽、第二轨迹槽、第三轨迹槽。
3.如权利要求2中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述内循环风门的轴侧通过内循环摇臂连接至内循环连杆,内循环连杆远离内循环摇臂的一端位于第一轨迹槽内。
4.如权利要求3中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述内循环摇臂与内循环连杆与内循环摇臂相连的一侧设有销轴,内循环摇臂上设有与其配合的销孔;所述内循环摇臂与内循环风门的轴侧通过花键相连。
5.如权利要求3中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述内循环连杆通过销孔配合的方式固定在进风箱壳体外侧,绕进风箱壳体转动设置。
6.如权利要求2中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述第二外循环风门通过第二连杆穿套在第一外循环风门外侧,第二连杆通过第二摇臂与第三连杆相连,所述第三连杆远离第二摇臂的一端位于第三轨迹槽内。
7.如权利要求6中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述第二摇臂与所述第二连杆通过花键连接,所述第三连杆与第二摇臂相连的一侧设有销轴,所述第二摇臂上设有与其配合的销孔。
8.如权利要求6中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述第二连杆外侧穿套有第一摇臂,所述第一摇臂与第一连杆相连,所述第一连杆远离第一摇臂的一端位于凸轮盘的第二轨迹槽内。
9.如权利要求8中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述第一摇臂与所述第一连杆通过齿轮花键相连。
10.如权利要求8中所述的汽车空调进风箱结构,其特征在于,所述第一连杆、所述第二连杆均通过销孔配合的方式固定在进风箱壳体外侧,绕进风箱壳体转动设置。
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