[实用新型]轻量化粉末冶金皮带轮

说明书

本实用新型公开了轻量化粉末冶金皮带轮，包括轮盘、柱孔和锥套，所述轮盘环侧内部一体成型有所述柱孔，所述轮盘中心设置有所述锥套，所述轮盘内环侧与所述锥套接触面一体成型有套槽，所述锥套内环侧壁车削有键槽，所述键槽内侧中心一体成型有卡固槽。有益效果在于：本实用新型通过设置的轮盘和柱孔，使得带轮通过内部成型圆柱形空心孔，减小带轮的重量，保证带轮的整体强度，通过设置的卡固滚珠、弹簧和卡固槽，使得锥套与轮轴的卡固键之间进行稳定卡固连接，进而保证带轮的转动稳定性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，具体涉及轻量化粉末冶金皮带轮。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。

现有的粉末冶金皮带轮内部多为实心体，通过在带轮外侧减小体积减小重量，带轮的强度得不到保证，同时，现有的皮带轮在使用时，锥套与轮轴之间只通过卡固键进行固定连接，卡固键在锥套的键槽内得不到卡固，影响带轮的转动稳定性，因此需要一种实用新型来解决现有的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有的粉末冶金皮带轮内部多为实心体，通过在带轮外侧减小体积减小重量，带轮的强度得不到保证的问题，以及现有的皮带轮在使用时，锥套与轮轴之间只通过卡固键进行固定连接，卡固键在锥套的键槽内得不到卡固，影响带轮的转动稳定性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了轻量化粉末冶金皮带轮，包括轮盘、柱孔和锥套，所述轮盘环侧内部一体成型有所述柱孔，所述轮盘中心设置有所述锥套，所述轮盘内环侧与所述锥套接触面一体成型有套槽，所述锥套内环侧壁车削有键槽，所述键槽内侧中心一体成型有卡固槽，所述卡固槽内侧设置有卡固滚珠，所述卡固滚珠与所述卡固槽之间设置有弹簧。

进一步的，所述锥套与所述轮盘接触环侧面三等分设置有内六角螺钉，所述轮盘外环侧一体车削有传动齿。

通过采用上述技术方案，所述内六角螺钉可以将所述锥套与所述轮盘进行稳定连接，所述传动齿可以带动皮带转动。

进一步的，所述轮盘与所述锥套通过所述内六角螺钉连接，所述内六角螺钉与所述锥套和所述轮盘均通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，所述内六角螺钉的旋转，可以使得所述锥套紧压在所述套槽内侧壁上，进而使得所述锥套与所述轮盘稳定连接。

进一步的，所述卡固滚珠与所述卡固槽通过所述弹簧连接，所述弹簧与所述卡固槽内侧焊接。

通过采用上述技术方案，所述卡固滚珠在所述弹簧的弹簧力作用下可以紧压在轮轴的卡固键上，使得轮轴与所述锥套稳定连接。

进一步的，所述柱孔在所述轮盘内部环向八等份设置，所述锥套环向上开设有开口。

通过采用上述技术方案，所述柱孔可以从所述轮盘内部减小重量，同时保证所述轮盘整体的强度。

进一步的，所述内六角螺钉两个同向穿设，一个反向穿设。

通过采用上述技术方案，所述内六角螺钉的穿设方向不同，使得所述锥套与所述轮盘稳定连接。

(三)有益效果